RE: Vergaser tropft am Entlüftungsschlauch - 2

Am Benzinhahn wird es nicht gelegen haben.

Ich habe solange ich meine 500er habe den Benzinhahn nur zu gemacht wenn ich was am Vergaser geschraubt habe!
Sonst war der immer offen.
Ich tippe immernoch auf die Tankbelüftung .

Heute morgen kurz nach 9 kam der Anruf,tropft.
Ich war um 11Uhr da,habe einen original Tankdeckel ohne Schloß mitgenommen und draufgeschraubt.Probefahrt gemacht,abgestellt.Um 12 Uhr noch trocken.Jetzt warte ich auf einen Anruf um 15Uhr ob es tropft oder nicht.
Sitze hier wie auf heißen Kohlen.
Werde berichten.
Gruß
Bernd

Anruf kam,tropft nicht.
Hingefahren,abgeholt und zu Hause tropft es wieder.Diesmal aber kein zischen beim öffnen des Tankdeckels.
Ich könnt ko..n.

Es könnte auch die Gummidichtung des Schwimmernadelventils sein.

Sonst gehen mir die Ideen aus!

Ich habe das jetzt beobachtet,nach 2-3 Tropfen hört es auf.Auch wenn der Benzinhahn auf ist.
Ist ja schon ein neuer Vergaser drin,der kann doch nicht die gleiche Macke haben.

Was sein könnte ist:

Wenn du fährst KANN sich im Überlaufschlauch ein Unterdruck bilden der dann ein wenig (minimal) Benzin in den Schlauch zieht.
Wenn du nun stehen bleibst laufen die 3 Tropfen raus.
Kann so sein muß aber nicht.

3Tropfen würden mich auch nicht stören da bin ich von meinen englischen Oldtimer Motorrädern schlimmeres gewöhnt (Öl).

Hast recht,eigendlich Blödsinn das ich mich darüber ärgere.Solange es nicht mehr wird.

Ärgert mich aber trotzdem.
Mir ist noch aufgefallen,wenn ich lange Strecken fahre,also der Motor richtig Temperatur hat,tropft es früher nach dem ausmachen des Motors,ca. nach 4-5 Min..
Fahre ich nur 3-4km dauert es ca.1-2 Std. bevor der erste Tropfen kommt.
Hat vielleicht noch einer eine Idee?
Die Werkstatt will den Schwimmerstand ändern,aber hat das damit überhaupt was zu tun?
Scheint ja etwas mit der Temperatur zu tun haben.
Bin für jeden Hinweis dankbar.
Bernd

Den Schwimmerstand hätte ich als nächstes gefragt!
Wenn der Schwimmerstand zu hoch ist läuft die Schwimmerkammer soo voll das es aus dem Überlauf kommt!
So wie bei dir!

Ich hatte das gleiche beim 1. Versuch den Schwimmerstand meiner DX höher zu Stellen.
War halt nen Tick zu hoch.

Das mit der Temperatur könnte wieder mit der Belüftung des Tanks zu tun haben.
Warmes Benzin oder Benzinluftgemisch dehnt sich ja mehr aus als kaltes!

Teste doch mal nach dem fahren den Tankdeckel ab zu schrauben und ganz weglassen.
Nur als Versuch!

Habe ich heute schon gemacht,bringt nix.