RE: "Gewinde" an Ölablassschraube gebrochen...HILFE! - 2

Ich hätte gesagt es ist dieser:

Bei Racing Planet , MXU300

MV2501


image.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich hab mich mal unter meine 300er gelegt, weil ich deinen Bildern nach die von dir beschädigte Schraube nicht als Ölablassschraube identifizieren konnte. Die richtige Schraube ist die mit Außensechskant und breitem Bund, der fast am Gehäuseboden abschließt. Wenn hinter der Schraube ein fingerhutförmiges Sieb war hast du die richtige Schraube erwischt.
Das löst allerdings das Problem mit den ausgerissenen Gewinde nicht. Das Gehäuse erneuern wäre durchaus eine Möglichkeit, aber als Alternative käme auch eine Gewindebuchse (z.B. Heli-Coil) in Frage; es gibt auch eine Art "2-Komponenten-Kunststoffknete", mit dem die Lücke ausgefüllt wird und nach dem Aushärten wie Metall nachbearbeitet wird.

Hank

Was du suchst ist der Kurbelgehäusedeckel.re MV 2501

Danke. Ich habe eben die Teile bestellt.

@ Hank. Was du beschrieben hast ist die Schraube für das Öl-Sieb. Die MXU300 hat ja noch die "normale" Öl Ablassschraube

Haste die Dichtungen mitbestellt?

Hab ich. Werde direkt noch einige Teile mit austauschen wenn ich schonmal dran bin. Dichtungen, neue Schlauchschellen und Schrauben

Motorgehäusedeckel rechts (MV2501)
Deckel f.Gehäuse rechts (LiMa) (MV1260)

Dichtung Lima-Deckel (MV1012)
Ölsieb (MA7017)
Feder für Ölsieb (MS6115)
O-Ring 30,8x3,1 (MS6116)
Verschlussschr. ohne O-Ring GEW.30mm SW.17mm (MS9382)
Schraube G12x015 SK17/M/D18(Ölablass) (MS6031)
Dichtring 12,3x20x1,5 (f. Ölablaßschraube) (MS6046)
Schelle für Kühlwasserschlauch (MX5232)
Öleinfüllverschlussschraube m. O-Ring (MX2052)
O-Ring 18x3 (MS6113)