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Zitat von kamy im Beitrag #5
160Km ist ein guter Anhaltspunkt.
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Wenn ich weiss, dass es eng werden könnte, wie zum Beispiel bei einem Fun-Tag oder wenn ich die Kuh als Arbeitstier mißbrauche, habe ich Immer einen Ersatzkanister mit dabei. Beim Einsatz der Untersetzung vergesse ich die Kilometerangabe, aber ich habe ausgetestet, das der Tank nach ca. 3 Stunden mit moderater Motordrehzahl bis zur Reserve leer ist. Das sollte aber jeder für seine Kuh selbst austesten. Je nach Fahrweise ist der Tank auch schneller leer.
Im Normalbetrieb fahre ich aber ohne Ersatzkanister.
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Bei einem Vergaser ist das kein problem. Wenn leer nachfüllen und Orgeln lassen bis Saft da.. aber beim Einspritzer; tanken entlüften stottern lassen und dann irgendwann los
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Christoph
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Normal pumpt die Spritpumpe Druck bis an die Einspritzdüse.
Das sollt nich lange stottern ...
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Ich habe es und will es eigentlich nicht probieren. Deswegen immer auf das Schätzeisen schauen
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Christoph
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So, heute mal im selbstversuch ca. 89 km auf Landstraße gemütlich gefahren. Tankanzeige hat sich beim fahren fast nicht bewegt, hin zwei Balken runter, kuh abgestellt und dann nochmal Zündung angemacht, blinkender letzter balken. Beim heimweg gleiche Strecke hat sich nix bewegt, an der tanke ausgemacht und gleich wieder Zündung an und weg waren drei balken... soviel zum Thema genau
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Christoph
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Ja kann ich auch bestätigen 500er Vergaser die Anzeige ist ungenau. Habe mal eine Verbauchsfahrt gemacht Reichweite 200km bei 182km muss ich umschalten auf reserve und 18km später bin ich liegen geblieben! Die Anzeige hat noch 3 Balken angezeigt obwohl die Kiste furztrocken war. Ich stelle den tageskm immer auf null nach dem Tanken und bei ca 160km gehts an den Rüssel.
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