RE: MXU 500 RS DX BJ 2012 Kegelzahnrad der Antiebswelle - 2

Übersetzen werden die Keglräder mit Sicherheit nicht!

Es kann auch falschen Öl liegen welches nur für den Motor war aber nicht die hohen Scherkräfte vom Getriebe aufnehmen konnte.

Darum ja Motorradöl ...

Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte ...

Also Öl kann es nicht sein, das ist immerhin JASO m2 also top,bin gerade am überlegen ob ich nun mal die Cera Geschichte mache, was meinst DU Kamy?

Das bringt sicher was nur darfst du es mit der Menge nicht übertreiben da auch die Kupplung im Öl läuft und bei zuviel des Guten könnte die anfangen zu rutschen.

So , gerade mal ein paar Bilder gemacht, so sehen die beiden Kegelräder nun aus. Nun noch die Passscheiben messen und dann bestellen wir mal wieder ein paar Ersatzteile um die Kuh wieder auf die Weide zu lassen.|addpics|8kk-1-255c.jpg,8kk-2-abd4.jpg,8kk-3-2805.jpg,8kk-4-6647.jpg,8kk-5-faed.jpg|/addpics|

.,..so, die Kuh muht wieder auf der Weide, und siehe da kein klappern mehr beim Bremsen usw. Man bedenke Japanische Hersteller arbeiten sehr genau, Taiwaner hingegen sind da etwas Pi mal Daumen da ist eben etwas Spiel :-)

Schön das sie wieder rennt!

Wenn sie so arbeiten wie's das Werkstatthandbuch vorschreibt sollte das recht genau eingestellt werden.
Es sei denn es war Montag und Sonntag gab's viel zu trinken ...

Servus

Ist bei dem defekt deiner Kuh, diese dann auch langsamer gelaufen oder kam sie noch auf 94km/h ?
Hab das klackern auch ab und zu und sie geht max noch 85 km/h. Hab das Gefühl meine MXU 500 LOF DX
geht auch vom abzug nicht mehr so richtig und verbraucht enorm viel Sprit. Meine ist ebenfalls Bj 2012/12
und ist 3500km gelaufen.(Verbrauch auf 75 km waren ca. 12ltr-13ltr)


frogt dar

ATV TOM aus dem gelobten Land

Meine DX verbraucht jetzt mit größeren Düsen , K&N Luftfilter und Ceratek in allen Ölen unter 9 Liter auf der Straße.

Wenn der Riemen verschlissen ist kommt sie nicht mehr auf Höchstgeschwindigkeit.
Genauso wenn die Düsen verdreckt sind oder der Luftfilter dicht ist.

Welche Farbe hat den deine Zündkerze?

Welche Größe haben die Passscheiben (Innen/Aussendurchmesser)?

Servus

das alles weiß ich nicht, bin kein Profischrauber, aber
der Riemen wurde deswegen schon von meinem
Fachhändler untersucht, bin seit KD 400 km gefahren.
Hab die Probleme dort auch angesprochen, beim Rasseln
das ich hörte meinten sie die Frontverkleidung sei locker gewesen,
hab das Geräusch aber immer wieder, geht ned gscheid und hat viel Durschd.
Was könnt des bloß sein ? Muß wohl nochmals zum Fachmann hin.


frogt dar

ATV TOM aus dem gelobten Land