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#11 von
kamy
, 07.05.2017 11:24
Du klickst das rote Antworten an und dann datei anhängen
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Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link):
kamy`s MXU 500 IRS LoF DX
oder
kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition "
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#12 von
roland
, 07.05.2017 11:27
Radlager waren bei mir auch Schrott und jede Menge Buchsen.
https://www.quad-company.de/navi.php?qs=0405-483
Gruß Roland
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#14 von
kamy
, 07.05.2017 11:29
Bei meiner blauen schiebe ich das auf Wintereinsatz und Hochdruckreiniger des Vorbesitzers.
Meine DX hat jetzt fast 25000 Km runter und da hab ich noch nichts getauscht.
Fahrwerk ist ja das gleiche wie bei der 700er.
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#15 von
konrub
, 07.05.2017 11:34
https://addpics.com/files/fcj-1-d5c1.jpg
krieg nicht besser hin
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#16 von
kamy
, 07.05.2017 11:36
Hier dein Bild
IMG_0775.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
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#17 von
kamy
, 07.05.2017 11:38
Da muß die Vario ja auch volllaufen ...
Mit etwas Bugwelle nimmt sich sogar der Motor noch nen Schluck Wasser ...
Du solltest dich mal schlau machen wo die Vario ansaugt und rausbläßt und wo der Motor Luft ansagt!!
Man sagt das die Räder bis zur Hälfte im Easser stehen können ohne das was passiert - so als Faustformel!
Für solche U-Boot Einsätze muß der Kühler hoch (damit er nicht verschlammt und der Motor überhitzt) und das ATV sollte geschnorchelt werden ebenso wie die gesamte Elektrik Wasserdicht gemacht werden muß.
Alles andere ist in meinen Augen grob Fahrlässig!!
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#18 von
konrub
, 07.05.2017 11:53
Schnorchel für vario ist unterm sitz, Schnorchel für motor ist überm tank, Elektrik hält es auch so aus, ich mach das doch nicht zum ersten mal, in meinen Augen ist es nur ARTGERECHT! und nicht nur bei schönen Wetter zur Eisdiele fahren
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#19 von
kamy
, 07.05.2017 12:11
Ist ja dein Geld!!
Das ist ein Ackerschlepper / Arbeitsgerät und kein U-Boot ...
Ich bin hier jetzt raus aus dem Thema!
Viel Spaß noch!
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