Weil manche Quads 4 Bremsscheiben haben bedeutet das doch nicht, daß sie hinten ein Differential haben! Die 550/700er haben ein (sperrbares) Differential zwischen den Vorderrädern. Das ist dem Allradantrieb geschuldet, da mit starrem Durchtrieb und angetriebenen Vorderrädern kurvenfahren materialmordend wäre.
Ich glaube, daß nur die UTVs mit der Bezeichnung "Turf" mit einem Differential ausgerüstet sind um Flurschaden zu vermeiden - laß mich aber gerne überzeugen...
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Dann hätten sie aber auch bei der billigeren einzelnen Scheibe bleiben können.
Funktionierte ja recht problemlos.
So kommen ja noch neue Radträger , Bremsleitungen , Radmitnehmer mit Bremsscheiben , Verteiler und Co. dazu.
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...deshalb ist mir die Aussage mit den 4 Bremsen nicht schlüssig genug. Bei den Starrachsern ist das ja recht einfach erklärbar.
Hier ist ein Auszug aus der aktuellen Webseite von Kymcos 700er: "Außerdem bieten die beiden MXUs folgende zuschaltbare Komponenten: Allradantrieb, Untersetzung und eine Differentialsperre vorne."
Schönes Wochenende
Hank
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Auf der deutschen Kymco Seite wird das 2019er Modell auch noch garnicht angeboten.
Das ist ja noch die „alte“ 700i.
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Hat es nicht ab 2019 neue EU-Bauartvorschriften, die ein Differential an der Hinterachse vorsehen?
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Aber nur für Modelle die es vor 2018 nicht in der EU gegeben hat.
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Dann warten wir mal ob der Themenstarter noch was zu mit Diff. oder ohne Diff. sagt ...
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@kamy
Möglicherweise baut Kymco aber dann nur noch nach den neuen Vorschriften, also auch die bisherigen Modelle, so sie bestehen bleiben, da es keinen Sinn macht, hier, weil Kapazitäten bindend, mehrgleisig zu fahren.
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Die 2019er ist ja ein „neues“ Modell (EU Zulassung nach 2018).
Die alte 700er (erste Version) dürfte aber weiterhin ohne Diff. Verkauft werden da sie die EU Zulassung vor 2018 schon hatte.
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