RE: Kuh geht bei Vollgas aus - 2

Also warum deine Kuh an der roten Ampel ausging , .... keine Ahnung, war das nur einmalig?

Aber das Ruckeln bei Vollgas, kann das eventuell der Begrenzer sein ? Dann fängt das nämlich zu ruckeln an. Somit hast du deine max. Umdrehung erreicht (ca. bei 8500 +/- hundert ). Daran solltest du tunlichst auch nichts machen , ich meine CDI mäßig die das ganze erzeugt, damit du deinen Motor nicht überdrehst.
Wenn du Kettenantrieb hast, könntest du eventuell vorne ein größeres Ritzel oder hinten ein kleineres Kettenrad draufmachen. Somit läufst du nicht mehr so schnell in den Begrenzer und hast sogar noch 2 - 3 kmh mehr ;) .

ja das war nur einmalig das sie ausging.
nein, es ist nicht der Begrenzer, der Motor geht richtig aus! als wenn du bei voller Fahrt den Zündschlüssel raus ziehst.

Zitat von Hank

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Heidegeist meint sicher "fehlendes" Benzin. Hast du es jetzt schon mal wie vorgeschlagen mit offenem Tankdeckel versucht? Ich tippe immer noch auf verschlossene Be/Entlüftung.

Gruß Hank

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nein, mit der Belüftung habe ich noch nicht probiert, werde ich noch machen

Zitat von Steinmetz76

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es müsste doch eigentlich noch genügend Sprit im Tank sein, bin erst 150km mit dem Tank gefahren.

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Also ich darf im Regelfall bei 125 km auf Reserve stellen!

Es gibt da recht Große schwankungen in den Verbrauchsangaben der Fahrer.

so, bin heute wieder gefahren. Problem besteht weiterhin! also am Tankdeckel liegt es nicht, ich hatte ihn vorher abgeschraubt.
bei meiner MXU musste ich bei 160km auf Reserve stellen, danach konnte ich noch mal 30km fahren mit Reserve bis sie aus ging...
ich bin so ziemlich genau 190km mit der Tankfüllung gekommen.

wie schafft man das mit der 500 ?? bin froh wenn ich 100 km komme gut dann ist sie nicht auf Reserve aber es gehen dann 12 Liter Sprit rein . Denke mal viel fehlt dann nicht mehr . Meine Vergaser sollen ja nochmal bei der 500 km Inspektion eingestellt werden vielleicht nimmt sie dann weniger .

naja, dann hast du ja noch 8 Liter im Tank. damit müsstest du noch mal locker 70km kommen. bei mir fängt die Tankanzeige schon bei rund 110km an zu blinken.
also ich brauche knapp unter 10 Liter auf 100km.

Hi :-)

ich habs mal ausgerechnet, wenn ich längere Zeit nur Hänger gezogen habe im Schrittempo mit Untersetzung und Allrad, etc... ;-)
Da waren es gute 16 Liter / 100km.
Aber bei sowas sollten wir eigentlich weniger in Liter/100km rechnen sondern eher in Liter/Stunde ;-)

Viele Grüße,

Fabian

Kass hatte ich mich noch gar nicht weiter mit befasst als ich sie bekommen hatte hat der Tacho 3 Balken angezeigt und der Händler hatte sie auf Reserve gestellt nach 10 km fahren war nur noch ein Balken da und da habe ich getankt. Dachte wenn der Tacho mir 3 Balken Fond der tankanzeige anzeigt das dann nicht mehr viel drin ist aber ist ja gut zu wissen. Mittlerweile weiß ich ja dank des Forums das die Tankanzeige sehr schwanken kann. Meine fängt bei Topspeed auch das kotzen an ist schlagartig so als wenn keine Leistung mehr da ist dann fängt sie sich wieder und es geht weiter. Laut meinen Händler liegt das am Vergaser das bei volllast nicht genug Sprit nachkommt. Und das Problem wäre bei der 500 irs bei den bekannt auch wenn du keine irs hast könnte es ja auch sowas bei dir sein.

Gruß Martin

ok, werde das mal überprüfen lassen. habe auch schon eine größere Düse da (140) vielleicht lasse ich die gleich einbauen.
teste mal deine MXU. ich hatte mir einen 5 Liter Kanister mitgenommen und bin so lange gefahren bis der Tank leer war.