RE: Maxxer 450 i - 2

Richtig:
Durch die Abnutzung des Riemens wird dieser an der Außenseite schmaler.
Wenn er voher sagen wir 22mm breit war,lag er an der Kupplungseite beim Anfahren ganz oben auf.
Wenn er jetzt nur noch 20mm breit ist,liegt er automatisch 1mm tiefer auf der Kupplungsseite.
Da fehlt dann etwas im Anzug und die Nenndrehzahl wird auch schneller erreicht,weil der Riemen in der Vario "früher/schneller" nach oben steigt.
Nur schaft er nicht mehr den ganzen Weg bis komplett nach oben weil er zu schmal ist.
Darum meldet sich wohl auch euer Bergrenzer bei weniger V-Max .

Ich weiß nicht wie eure Werksangaben für den Riemenwexel sind,aber nach 5 Tkm sind die normalerweise fällig.?