Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Varion Blockier Werkzeug

Hallo Gemeinde,

zur Demontage der Vario, welches Blockierwerkzeug benutzt Ihr?
Ich wollte nicht wie ein Neandertaler n Holzkeil rienkloppen ;-)
so teuer sind die Dinger ja zum Glück nicht.
Finde nur nicht so auf die Schnelle das richtige.

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Habe ich vor kurzem gekauft und das erste mal meine Vario geöffnet. Keine Probleme.

Werbung: http://www.ebay.de/itm/220641356559?ssPa...984.m1439.l2649

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Zitat von RobbiTobbi

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Habe ich vor kurzem gekauft und das erste mal meine Vario geöffnet. Keine Probleme.

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Moin,
den benutze ich auch, der ist auch günstig bei scootermax.de

Danke für die Antwort, hab ich gleich bestellt.
Will nämlich meine Dr.Pulley Rollen 2613-15 g und n´neuen Riemen für 122,39 EUR selber einbauen.
Hoffe das die Maxxer dann wieder von derzeit 82 km/h v-max wieder an die 100 km/h v-max rankommt.

... hat nicht geklappt :-(
also ab in die Werkstatt und noch ne neue Variator-Trägerscheibe bestellen

wie haste das den geschafft?

aua, da werd ich das wohl mit nen Bandschlüssel machen

Moin.
Am besten funktioniert es wenn man das Blockier Werkzeug zwischen zwei von vier Führungen für den Rollenkorb verkeilt, das ist stabil genug das da nichts weg bricht.

Hab beim Absprechen des Werkstatttermines von meiner Kymco Vertragswerkstatt erfahren, das die überhaupt keine Blockierhilfe benutzen.
Die machen das ganz anders, eben ohne Blockierwerkzeug.

Wenn ich aus der Werstatt wieder komme, berichte ich Euch, wie die das machen (11.-12.Oktober).

Achja, und natürlich berichte ich Euch, was dann bei mir der neue Riemen und die Dr.Pulley 15gr Gewichte gebracht haben.
V-max ist zur Zeit 83 km/h. Hoffe durch den neuen Riemen wieder meine üblichen 93 km/h zu erreichen und durch die Gewichte auf etwa 100-103 km/h zu kommen.

Mir ist beim Demontieren aufgefallen, das ich an der Variator Trägerscheine nur 2 Gleitstücke habe.
Müssen das nicht 4 Gleitstücke sein?!
Wo sind denn meine anderen 2 Gleitstücke geblieben? Im Deckel lag nix rum und die Variomatik lief immer ruhig und ohne Nebengeräusche.

In der Werkstatt macht man das üblicherweise mit einem durch Pressluft angetriebenen Schlagschrauber - und weil nicht jeder von uns einen Schlagschrauber und/oder gar einen Kompressor zu Hause hat, bedient man sich des Haltewerkzeugs..

Zur Anzahl der Gleitstücke kann ich keine Anmgaben machen..

quadreiner