Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Spurstangenköpfe platt nach 5tkm?

Hallo, hab heute die 5000er Inspektion und es sind wohl die Spurstangenköpfe putt.... Ich fahre zu 90% Straße und fühle mich nach all den anderen Problemen (neuer Kabelbaum, Relais, etc etc) langsam verarscht. Ich hoffe bei kymco auf Einsicht zwecks Garantie..


Wie siehts bei euch aus? Achja, Bremsbeläge sind auch alle runter (ich bremse kaum!).. Nur der Riemen der hat noch 0,5mm ....


Fühle mich echt verarscht so langsam mit diesem Monatgsmodel

ich hatte bis jetzt auch schon einiges

1550km Kühler Temperaturschalter defekt
2500km Benzinpumpe O-Ring defekt + einige Schrauben haben sich im Scheinwerfer gelöst
3000km Buchse (Kunststoff) für Lenksäule 1-2mm Spiel + Stecker für Zündung Kontaktschwäche......

Hallo habe 10 000 Tkm runter nix wahr bis jetz ausser der tachogeber ( kostet 160 euro ) der ging auf garantie nur die sache mit meinem rechten scheinwerfer 1 mal schon getauscht aber was ich erst später rausbekommen habe hat mein händler mir den bezahlt der ging nicht auf garantie .
( die eloxit oder wie das ding heißt war auf einmal beschlagen keine ahnung warum kymco sagt hochdruckreiniger nie würde ich sie mit einem hochdruckreiniger waschen aber egal achso habe eine maxxer 400 sollte ich vieleicht dabei sagen aber ist ja fast alles idendtisch mit der maxxer 450i so vom fahrwerk nix auffälliges ausser die reifen waren fix runter habe jetzt den super aussehenden reifensatz von 3ppp drauf läuft supi 100 gradwird mein öl nur egal was ich mache super leistung vom ölkühler oder ? meine ja .auspuff sieht aus wie neu kein rost fahre seit 1,5 jahren jeden tag auch im regen und schnee ich sag nur WD40 .
muß noch zur 10 000 tkm inspwektion mal sehen was die bremsen sagen habe zwar ein langen hebelweg ( handbremse ) aber packen ordendlich zu .eine fette riefe ist zu sehne auf der scheibe ( bremse hinten ) aber merk nix davon ansonsten frist kein öl säuft nicht mehr so viel motorbremse bremst nicht mehr so doll wie am anfang ab 7000 tkm war die bremswirkung nicht mehr so stark das beim gas weg nehmen man vorne rüber geht . aber 7500 inspektion durch und alles in ordnung ...... bin auf die 10 000 tkm gesapnnt schaue selber mal ein bischen aber finde nix nur der lenker is etwas locker ich werde wohl die lenkstangenhalterung mal nachziehen hoffe es ist mit nachziehen getan ( teil kostet 2 euro ) wenn es doch hin sein sollte naja so ist es mir bis jetzt ergangen mit der lady hoffe das ich eine nette anzahlung für die mxu 500 irs zusammen bekomme wenn und ich sage wenn sie mal weg gehen sollte .......


lg aus bochum

Das, das gute: Beide Kugelköpfe werden auf Garantie getauscht... Das schlechte: Wieso sind die Bremsen runter >_>

Immerhin, der Riemen hat noch 0,5mm bevor er das Mindestmaß erreicht hat

Meine Hinteren Bremsbeläge wahren nach ca. 2500Km schon runter. Ich habe wohl nie oder nur sehr selten die vorderen Bremsen benutzt. Meiner Meinung nach hat das nur was mit dem Fahrstil zu tun.

bei meiner maxxer300 versteh ichs auch nicht ganz, vorne noch wie neu und hinten musste ich bei 20'000km wechseln da relativ weit unten, ungleichmässig auch noch, und rostig vom winter

gebremst habe ich viel mit der integral bei der mehr auf vorne geht, und wenn ich am lenker gebremst habe dann bestimmt mehr vorne, das zieht ja um welten besser (kein wunder, 2 anstatt 1 bremse und vom physikalischen her bringt hinten ja eh weniger verzögerung als vorne)

aber eure probleme bei paar wenigen tausend km oder nicht mal kann doch nicht normal sein

ich hab exact die gleichen beschwerden wie rico ^^ ja ja is halt Mittelklasse de Kymco

naja normal ist es auch nicht, deshalb bisher alles auf Garantie.... :D Wenns normal wäre wärs kein garantiefall ;)