hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#1 von Amarok , 09.03.2012 16:19

fange mal an habe heute die dichtung vom Krümmer getauscht gegen 3 Kupferringe in den maßen 40x47x2(innen x außen x breit) und dann soll ruhe sein


 
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RE: hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#2 von Amarok , 09.03.2012 16:35

Hitzeblech Schrauben

Die Schrauben Habe ich jetzt mit schnorsicherungen versehen sind gerifelte unterlegscheiben die verhindern das sich die Schrauben Lösen


 
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RE: hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#3 von kamy , 10.03.2012 13:30

Meine Änderungen findet ihr hier:
kamy`s MXU 500 IRS LoF DX


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Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link):
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oder
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RE: hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#4 von Ludger , 11.03.2012 08:55

Hallo zusammen

Mal eine Anmerkung zur Überschrift: Hier alles rein...

Meiner Meinung nach ist es sinnvoller, für jeden technischen Hinweis/Tipp einen neuen Beitrag mit einer aussagefähigen Überschrift zu eröffnen. Es gehen sonst viele wertvolle Tipps im Beitrag verloren.

Ein gutes/schlechtes Beispiel dafür ist der Frad von Batman beim UXV. "UXV Tag 1 und 2..."

Da sind viele Gute Hinweise drin, aber es ist schwierig, die da wiederzufinden. Das finde ich schade und für den Suchenden mühsam...

Nur so ne Anregung...

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RE: hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#5 von Amarok , 11.03.2012 11:19

es geht mehr darum die kinderkrankheiten auszu merzen und zu verbessern nicht um sonderumbauten


 
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RE: hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#6 von kamy , 11.03.2012 13:16

Dann hättest du dich im ersten Beitrag vernünftig ausdrücken müssen...


... Das scheppern vom Schaltgestänge kann man ganz einfach mit einem O-Ring in den Griff zu bekommen.

Bilder gibt es wenn ich die Verkleidung mal wieder los hab.


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RE: hier alles rein zu Umbauten und verbesserungen MXU 500 IRS und DX

#7 von Amarok , 11.03.2012 14:15

ok war wohl nicht so das din also
@zu beitrag 1
Die Original dichtung soll wohl sehr gern ihren geist aufgeben und durchblasen
Abhilfe: die drei genanten kupferringe

@zu beitrag 2
Die Schrauben der Hitzeleitbleche rappeln sich gern los und sind dan weg
Abhilfe: die im beitrag 2 genanten Schnorrscheiben in größe S8


 
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