Allgemeine Themen » Quadwelt vergleicht 9 ATV im 300er Bereich

Zitat aus der aktuellen "Quadwelt" 03/2012:
http://www.quadwelt.de/magazin/vorschau-magazin.html
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"Klein" - aber oho!
Günstiger Preis, viel Ausstattung und einfache Handhabung. So locken Hersteller die Neulinge auf’s ATV. In Europa ist die Auswahl an Einsteigerfahrzeugen fast unüberschaubar. Japaner, Amerikaner, Taiwanesen und zahllose Chinesen kämpfen um die Plätze in diesem Marktbereich. Die bekanntesten Modelle haben wir uns einmal vorgenommen.
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Die MXU 300R überzeugt mit dem besten "Gesamtpaket"

TGB BLADE 325 (287ccm, 15 kW, 4699,00€)
+ beste Alltagstauglichkeit
- bedingt geländegängig

DINLI 300 Special X (298ccm, 13 kW, 4299,00€)
+ Preis
- Verarbeitung

LINHAI ATV 310 4X2 (275aam, 13 kW, 3790,00€)
+ günstige ATV
- hakeliges Getriebe

SMC JUMBO 320 (312ccm, 15 kW, 4690,00€)
+ Ausstattung
- Gewicht

KAWASAKI KVF 300 (271ccm, 16 kW, 4490,00€)
+ solide Technik
- Zuladung

YAMAHA GRIZZLY 300 (287ccm, k.A. KW, 4795,00€)
+ agilistes ATV
- Serienausstattung

KYMCO MXU 300R (271ccm, 14,5 kW, 4999,00€)
+ bestes Gesamtpaket
- Motorbremse

HERKULES CANYON 320 (272ccm, 15 kW, 5195,00€)
+ guter Allrounder
- Fahrwerk

ARCTIC CAT 350 4X2 (366ccm, 15 kW, 4200,00€)
+ beste Geländetauglichkeit
- Straßeneinsatz/Tour

Zitat von Cees

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TGB BLADE 325 (287ccm, 15 kW, 4699,00€)
+ beste Alltagstauglichkeit
- bedingt geländegängig

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TGB als erstes genannt, da vermute ich doch einen TGB-Fan
Wo wir gerade beim Thama sind: http://www.quad-europa.com/f493/so-bin-i...-gekommen-5356/

Mittlerweile gibt es weitere Erkenntnisse zum Thema TGB:
- Bei mir in der Region werden viele TGB nach 1-2 Jahren wieder verkauft, die Preise sind im Keller (darf sich jeder selbst seinen Reim drauf machen)
- Teure Ersatzteilpreise
- Pflichtinspektion alle 2500 km
- Teils schlechter Service durch den Importeur

Zu den erwarteten Kommentaren: Es darf sich in den TGB-Foren jeder selbst sein Bild machen.
Hierzu muss man wissen, das das http://www.dastgbforum.de/ von TGB gesponsert wird und http://www.quad-europa.com früher ein reines TGB-Forum war und frei ist.

Dagegen sind die Probleme mit Kymco's Pillepalle

Zitat von Cees

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KYMCO MXU 300R (271ccm, 14,5 kW, 4999,00€)
+ bestes Gesamtpaket
- Motorbremse

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Meiner "Holden" gefällt genau die "schlechte" Motorbremse gut,
so kann sie die Kuh mehr ausrollen lassen.
Ich frage mich nur wozu Man(n) so etwas brauch, wenn Man(n) doch einen Hebel zum Gas geben hat ????

Zitat von der_nobody

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Zitat von Cees

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KYMCO MXU 300R (271ccm, 14,5 kW, 4999,00€)
+ bestes Gesamtpaket
- Motorbremse

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Meiner "Holden" gefällt genau die "schlechte" Motorbremse gut,
so kann sie die Kuh mehr ausrollen lassen.
Ich frage mich nur wozu Man(n) so etwas brauch, wenn Man(n) doch einen Hebel zum Gas geben hat ????

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Genau, im Gelände und bei Anhängerbetrieb vielleicht interessant, bei Touren eher hinderlich. Und ich meine Touren bei denen man Zeit hat und auch mal ausrollen lässt bevor man wieder Gas gibt. Trägt letztendlich zum geringen Verbrauch von 5-5,5 Litern bei (wenn man den Originalzustand hat ) ansonsten liege ich gerade bei 6,2-6,5 Liter /100 km.

servas,
ich finde bloss die preise nicht...
als 4x4:
http://www.dieatvgarage.de/ATV_Quad__Kaw...vf_300_4x4.html
als 4x2:
http://www.dieatvgarage.de/ATV_Quad__Kaw...00/kvf_300.html

das sind die preise bei kawa deutschland:
http://www.kawasaki.de/atv-mule


wo kommt der unterschied her?

Bei den oberen Links (dieatvgarage) handelt es sich offensichtlich um die alten Modelle. Meiner Meinung nach wurden die Daten auch schon lange nicht gepflegt, die Zeiten "der" Preise sind lange vorbei. (letzte Aktualisierung der Seite am 20.11.2010)

habe eben gelesen, das bei kawa noch die umrüstung dazu kommt...

Noch viel besser: Kawasaki schreibt ernsthaft folgendes unter Features: "Das einzige ATV seiner Klasse mit Automatikgetriebe und Fliehkraftkupplung." Nur wer es für sie baut und was das Originalteil under dem Plastik ist, wird natürlich nicht erwähnt, da lachen nun wirklich auch die Hühner!