Laber-Ecke » MXU 700i in den USA vorgestellt

Hallo
hat schon jemand näheres herausgefunden?
http://www.atv.com/gallery/gallery.php?g...g2_itemId=49627

wann kommt die wohl zu uns?
hat die nen 2 Zylinder?
Leistung? nur 45 PS bekannt

Gruß
Martin

ach ja da hab ich noch was...
http://www.atv.com/manufacturers/kymko/2...eview-2088.html

und Kymco lässt sich zu nix aus, man solle auf die Intermot warten
03. bis 07.10.2012
was da stehen wird, ist n.n. bekannt

Martin

Vielleicht hat ja jemand eine bessere Übersetzung der Seite
http://translate.google.de/translate?sl=...88.html&act=url
An das Neue Gesicht muss man sich gewöhnen aber das Dekor würde ich wenn möglich glich Abkärchen!
Allerdings gehe ich davon aus das der Preis so bei ca, 10 Scheinen liegen wird und das würde ich nicht Ausgeben.

Hallo alle zusammen,
na endlich ist es soweit! Die gut informierten Kreise wußten ja, daß dieser neue Motor kommen würde (nicht der 700'er Zweizylinder aus dem MyRoad-Roller, sondern ein neu entwickelter Einzylinder). Und ich gehe auch davon aus, daß wir das Gerät auf der Intermot in Köln sehen werden. Nur wann es irgendwo zu kaufen sein wird, ist noch eine ganz andere Frage. Ende letzten Jahres wurde auf der EICMA in Italien die MXU 550i vorgestellt. Selbst auf der Webseite der Kymco-Zentrale gibt es sie nicht als Serienmodell. Offensichtlich war es nur ein Prototyp, der mit Blick auf die 700'er gar nicht mehr in Serie gegangen ist.
Und was sie jetzt in USA vorgestellt haben (existiert auf der Zentrale-Webseite ebenfalls nicht), geht ja für Europa schonmal garnicht . Nachdem hier die 500'er DX serienmäßig mit Alufelgen und 26 Zoll Bighorns verkauft werden (die ich auch auf meinem UXV habe), soll es in der Basisversion in USA wieder 25 Zoll (und nicht näher spezifizierte Maxxis) auf Stahlfelgen geben und in der Limited Edition (LE) die Alufelgen der DX, aber mit Kenda-Reifen statt der Bighorns . Die Basisversion soll in USA laut dem Bericht 7,000 Euro kosten und die LE 7,650 Euro. Letztere hat dann zusätzlich zu den Alufelgen auch noch eine 1,300 kg Seilwinde serienmäßig eingebaut, aber nicht den bequemeren Sitz, wie er hier bei der 500'er DX serienmäßig ist.
Hier bei uns kann das Gerät natürlich auch nur mit LOF-Zulassung angeboten werden. Man stelle sich einen 700cc Motor auf 15 Kw gedrosselt vor . Aber was ist dann mit dem Rest von Europa? Da sind noch viele Fragen offen und ich frage mich, wann das Teil dann tatsächlich bei uns zu haben sein wird. Mich persönlich interessiert natürlich noch viel mehr, wann es dann ein neues UXV mit dem Motor geben wird!
Herzlicher Gruß,
Andreas

Hallo alle zusammen,
hier noch ein Bericht dazu: http://www.powersportsbusiness.com/featu...nt-utility-atv/
Neben der MXU 700i haben sie auch eine neue 500'er mit Rahmen und Optik der 700'er vorgestellt (die 550'er scheint also wirklich tot zu sein). Außerdem eine neue UXV Variante, leider mit dem alten Motor aber meinen Felgen .
Herzlicher Gruß,
Andreas

Hallo
die machen das ja spannend, über die Motorleistung keine Angaben.
wenn ich da an die Dinli denke, kommt auch aus Taiwan die hat mit 700ccm 42Ps
das wäre nicht gerade der Mega Wurf ich hoffe es kommen wenigstens 50 Ps bei raus.
die neue Explorer hat mit 2yl. 60 PS , kommt aus China und kaum Vertriebsnetz, da würd ich mich nicht ran wagen.
na mal abwarten was Kymco Germany draus macht und uns zum Kauf anbietet.

Gruß
Martin

Also bei den Franzosen wird die MXU 550i EX bereits verkauft.
www.kymcolux.com
Die hatten ja auch schon die MXU 500i im Programm.
Aber MSA als Importeur ist da etwas zurückhaltender. (Vorsichtig ausgedrückt)

Gruß
Sebastian

Hallo Martin,
also wenn ich mich in den Berichten aus USA nicht verlesen habe, war da von 42 horsepower die Rede. Ob das 42 PS bei uns entspricht, weiß ich allerdings nicht.
Hallo Erdferkel,
Danke für den Hinweis. Erstaunlich, daß die 550i bei den Nachbarn tatsächlich zu haben ist, im Rest der Welt aber totgeschwiegen wird. Aus Deutschland hatte ich gerüchteweise etwas über Probleme bei der LoF-Zulassung gehört, weiß aber nichts näheres. Ich würde fast vermuten, daß man im Wissen über die kommende 700'er auf das ziemlich teure Zulassungsverfahren für dieses nur unwesentlich größere Zwischenmodell verzichtet hat. Da es obendrein eine neue 500'er geben wird, wäre das noch mehr nachvollziehbar. Meines Wissens liegen die Zulassungskosten im oberen fünfstelligen Bereich. Die wollen durch den Verkauf ausreichend vieler Fahrzeuge erstmal wieder reingeholt werden...
Herzlicher Gruß,
Andreas

Hallo an alle
habe heute gehört, dass Kymco auf der Herbstmesse die 550er für Deutschland vorstellt, die dann nächstes Jahr bei den Händlern stehen soll.
Ob dann die 700 auch dabei ist?

bin gespannt
Gruß
Martin

Bestellen kann man die 550i wohl jetzt schon und eine 500i DX.

http://home.mobile.de/SCHRAEGLAGEMOTOSHOP#ses


Nun bin ich etwas verwirrt.