Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Bergabfahrhilfe

Moin,
weiß jemand von euch, wie die Bergabfahrhilfe bei Kymco funktioniert?

(wenn es das Thema hier schon irgendwo im Forum gibt reicht mir auch der Link. Hab´s nicht gefunden)

Hier ist die Bergabfahrhilfe mal behandelt worden:
MXU 500 IRS LOF DX

Gruß Jojo

Hallo Pit,

im Grunde ist es die Ausnutzung der Motor-Bremswirkung (Schiebebetrieb) - wie zurückschalten beim Auto / Motorrad mit Schaltgetriebe - nur eben automatisch.

Unsere Quads haben eine Fliehkraftkupplung, die von sich aus, von der Abtriebsseite aus angetrieben, prinzipbedingt nicht einkuppelt.
Deshalb liegt über dieser Fliehkraftkupplung noch ein Freilauf.
Dieser kuppelt ein, sobald sich die Abtriebsseite schneller drehen will als die Kurbelwelle und sorgt damit für Motorbremswirkung - sogar aus dem Stand heraus.

Also alles ganz simpler Maschinenbau :-)

Zitat von kampfruderer im Beitrag #3

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Hallo Pit,

im Grunde ist es die Ausnutzung der Motor-Bremswirkung (Schiebebetrieb) - wie zurückschalten beim Auto / Motorrad mit Schaltgetriebe - nur eben automatisch.

Unsere Quads haben eine Fliehkraftkupplung, die von sich aus, von der Abtriebsseite aus angetrieben, prinzipbedingt nicht einkuppelt.
Deshalb liegt über dieser Fliehkraftkupplung noch ein Freilauf.
Dieser kuppelt ein, sobald sich die Abtriebsseite schneller drehen will als die Kurbelwelle und sorgt damit für Motorbremswirkung - sogar aus dem Stand heraus.

Also alles ganz simpler Maschinenbau :-)

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