RE: Tüv/Dekra <<--->> HU - 2

@T2rop - hätten Deine Angaben im ganzen Satz bedeutet, das Du mit den Punkten bei Deiner Prüfung Probleme hattest?
Diese 3 Positionen nicht parat zu haben bei der Vorstellung beim Tüv ist eigentlich mehr als nur Brett vorm Kopf!
Den erhobenen oder besserwisserischen Kommentar dazu spare ich mir.

Sollte Dein Post unsere Sinne schärfen wollen, daran zu denken die Dinge dabei zu haben, wenn wir zum Tüv fahren, ist sehr sozial und vorausschauend von Dir, dankeschön!

Jojo

Sorry Jojo, das ich nicht in ganzen Sätzen schrieb....

Natürlich wollte ich daran erinnern , das diese Sachen auch bei der Tüv/Dekra Vorstellung dabei sein sollten.
Da es einige Quad und ATV Fahrer immer noch nicht wissen, bzw vielleicht auch nicht Wissen wollen habe ich Warndreieck und Verbandskasten ( natürlich PKW Version)
hier mal in kurzen Satz erwähnt. Ich bin einer der , der dieses immer an Fahrzeug mitführt.
Kennzeichen vorne muss ich gestehen, habe ich an meiner kleinen MXU 250 nicht vorne dran gehabt, wegen der L7e Zulassung.
Der Tüv hat mich eines besseren belehrt und hat folgende Vorschläge gemacht.
Jetzt prüfen und mit Kennzeichen vorne nochmals vorstellig werden und weitere Gebühren zahlen oder Kennzeichen ranschrauben und dann vorstellig werden.
Auch dieser Punkt mit den Kennzeichen vorne ist nicht jeden bekannt bzw streubt man sich noch dagegen.

Hoffe es ist jetzt ausführlicher und im Sinne dieses Post......

:)

Bei uns gehe ich niemals mehr zur DEKRA.
Die haben echt einen an der Waffel. Der TÜV oder TÜH sind da wesentlich kulanter.

Zitat von Martin_500irs im Beitrag #8

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Hallo Andreas
ich glaube es war Suzuki, mit denen haben wir(ich) läger gesprochen, die haben keine und brauche die scheinbar auch nicht, genauso wie Yamaha.
Ist schon alles etwas merkwürdig hier in Germany aber wenn ich lese, dass man in der Schweiz nur 20 PS fahren Darf und in USA garnicht auf der Straße (ist das wirklich so?) dann geht es uns doch ganz gut
Gruß
Martin

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@Batman.

Die Nebelschlußleuchte sieht keiner mehr, wenn ein Anhänger dran hängt. :-P
Muss auch so sein, da die beim einstecken des Steckers "Totgeschalten" wird.

Hallo Nobody,
ja eben deshalb finde ich die Kombination ja so toll! Hauptsache, man hat die Teile dran. Auch wenn sie, wie hieß das noch... "zweckneutral" sind .
Gruß,
Andreas

So ganz Zweckneutral ist dies nicht, Batman.
Wenn du Solo fährst, muss sie leuchten. Hast du einen Anhänger dran, muss die vom Zugfahrzeug ausgehen und die am Anhänger leuchten.
Das ist so geregelt, da sonst das Nebelschlußlicht von der Zugmaschine durch den Anhänger den Fahrer blenden kann.
(trifft vor allem auf weiße Ahänger (wohnmobile) zu).
Was bei einer Anhängelast von 1000Kg der Terralander eventuell auch dich betreffen könnte---->sofern du dir noch einen Wohnanhänger zulegst. *lol*

Hallo Nobody,
theoretisch hast Du ja recht, nur die Wohnwagen, die wir nicht so massenhaft ziehen (da haben die meisten wohl auch Probleme mit der zulässigen Anhängelast), passen nunmal nicht so auf den ersten Blick in die Land- oder Forstwirtschaft, für die wir die LoF-Zulassung haben . Obwohl es mir jetzt wie Schuppen von den Augen fällt! Die Schäfer hatten doch früher die Vorläufer der Wohnwagen, um Tag und Nacht auf ihre Schäfchen aufpassen zu können. Und wenn netter Besuch kam, gab es schonmal die berühmten "Schäferstündchen". Das war aber alles noch im Rahmen landwirtschaftlicher Aktivitäten. Also hieße das möglicherweise, wenn wir uns jetzt einen Wohnwagen dranhängen und da drin Schäferstündchen abhalten... Oha...
Ich hatte mir nurmal Gedanken über logische Zusammenhänge gemacht, will es aber auch nicht übertreiben. Es gibt für vieles gute Gründe, die sich einem naiven Betrachter wie mich, nicht unbedingt auf den ersten Blick erschließen. Und das meine ich jetzt zur Abwechslung sogar ernst.
Gruß,
Andreas