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Moin moin,
ich möchte mich zuerst entschuldigen..... wie man an der vielzahl der Fragen erkennen kann, habe ich meine neue alte MXU 500 bekommen.
Flüssigkeitstausch wird mit eintreffen der Materialien erledigt. Nun aber nochmal eine Fragen....
Begrenzer:
Nach einiger Spielerrei nach der Übergabe gestern mit MXU ist mir aufgefallen das ab ca. 90-92Kmh deutlich der "Begrenzer" einsetzt.... was ist dieser Begrenzer? Was ist ausschlag gebend? Mechanisch, Zündung? Ich lese da beim wechsel des Varios, Düse etc der Begrenzer mal früher oder später kommt.
vielen Dank
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Also meine IRS läuft laut Tacho knapp über 100 mit original Vario.
Ich bin noch nicht in den Begrenzer gekommen!
Oder ist es das Problem das der Motor die Schwimmerkammer leersäuft und nicht schnell genug Sprit nachfliessen kann.
Dann fährst du so um 95 und nach ner Zeit stirbt der Motor fast ab - Gas wegnehmen und nen Moment warten dann läuft sie wieder ein Stück Vollgas.
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mmh gute Frage (Schwimmerkammer) es fühlt sich schon an als wenn irgendwas begrenzt... Was ist denn dieser Begrenzer (gibt es Ihn überhaupt?) Ich meine ziemlich viele Beitrage sprechen davon.
Nur was ist es ? Mechanisch? Elektrisch/Zündung? Was soll dieser Begrenzer sein, es wird ja berichtet das eben dieser geheimnisumwogener Begrentzer früher oder später einsetzt bei Veränderung von Vario, Variorollen, Düsen, Ritzel etc....
gruss
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Nur sollte bei geringer werdener Spritzufuhr der Motor nicht kurzzeitig höher drehen? Also ich denke ne leere Schwimmerkammer ist es nicht.
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Bei Vollgas merkst du das nicht.
Im Begrenzer sollte sie stottern.
Bei Spritmangel nimmt sie kein Gas mehr an und geht aus
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oh also stottern tut sie definitv nicht. Fahrt halt stumpf die Geschwindigkeit ohne Stottern etc.
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Dann läuft sie nicht schneller.
Endgeschwindigkeit erreicht.
Wie alt ist der Riemen und die Vatiorollen?
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ja das wird der nächste austausch werden.... ist eine gute Frage denke alt aber wenig Kilometer..
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2007 müsste ja ne Starrachse sein oder?
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