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Da dieses Thema ja doch einige Leute interessiert und mein Selbstversuch ( Versuch macht kluch ) mit meiner Kymco MXU 500 IRS sehr positiv ausgefallen ist mache ich mal ein Thema dazu auf!
Hier erstmal das was der Hersteller zu sagen hat:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=ES
Es wird zwar geschrieben das es NICHT für Naßkupplungen geeignet ist aber ich hab es trotzdem gewagt.
In meiner MXU (die hat ne Naßkupplung!) fahre ich im Motoröl 100ml und in jedem Achsgetriebe 30ml.
Die Getriebe sind einiges leiser geworden (heulen) und auch das Schaltgetriebe der Vario ist leiser geworden.Ausserden lassen sich die Fahrstufen weicher wechseln.
Ich fahre das Ceratec jetzt seit 4000Km ohne Probleme.
Der Durchschnittsverbrauch ist auch um 0,8 Liter gesunken.
Beim jetzigen Ölwechsel hab ich wieder 100ml eingefüllt.
In meinen zurarbeitauto (VW Fox 1.2 mit 140000 Km) fahre ich auch Ceratec im Motor und im Getriebe seit 3500 Km .
Der Motor läuft runder (soweit das der 3 Zylinder kann) und er läßt sich butterweich schalten.
Kein Ölverbrauch und der Benzin Verbrauch ist um 0,5 Liter gesunken.
Ich hätte es selber nicht gedacht/geglaubt aber das Zeug ist richtig gut!
Ich bin auf eure Erfahrungen mit dem Ceratec gespannt!
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Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link):
kamy`s MXU 500 IRS LoF DX
oder
kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition "
Ich bin nicht da,bin mich suchen gegangen!
Wenn ich wieder da bin bevor ich zurück komme,
sagt mir ich soll auf mich warten!
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@kamy
Hallo...
dein Beitrag ist zwar nicht mehr so neu-
- aber hast Du bei der Zugabe von Ceratec die jeweilige Menge Öl aus dem Motor/Achsgetriebe "herausgezogen"? sonst wär´ja zuviel Öl im Motor?
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Moin!
Beim Motor hab ich entsprechend weniger eingefüllt beim Ölwechsel.
Bei den Achsgetrieben hab ich es zusätzlich eingefüllt.
Hat sich aber nicht negativ bemerkbar gemacht.
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