Beim voll gas geht mein KXR 250er hinten ein biessien weg schaukelt ...

Hallo habe mir einen Quad zugelegt es ist ein KXR 250 er!
habe folgendes problem: wenn ich auf der geraden fahre mir voll gas, spüre ich das an der hinterachse so ein biessien anfängt zu rücklen wie wenn man eine handbremse beim auto zieht! keine anung wie ich das erklären sollte!

und wenn ich einlenke knirscht es immer beim riemen glaube ich !!

wer kann mir helfen BITTE

Evtl. ist die Kette verschlissen oder zu stramm eingestellt.

Oder die Achslager der HA sind hinüber.

Eine weitere Möglichkeit ist auch das die KXR einfach nur im Begrenzer läuft.

Ich gehe auch ganz stark davon aus, dass du in den Begrenzer kommst! Dann fängt sie nämlich an zu stottern und regelt 2 - 3 km/h runter.
Wenn du noch "Kraft" im Motor haben solltest, dann kannst du vorne ein Ritzel mit einem Zahn mehr drauf machen.

Das knirschen kommt garantiert nicht von dem Riemen, der hat nix mit den Lenkungskräften zu tun, der müsste das dann auch sonst beim anfahren usw. machen.
Ich gehe mal davon aus, dass du die schon was länger hast, oder gebraucht gekauft hast. Da können dann beim lenken in der Tat vorne oder hinten die Achslager einen weg haben. Bocke den Hobel mal auf und wackel mal an den Rädern, vorne wie hinten. Hinten auch mal das Achsspiel prüfen ob es da eines gibt, das darf nicht sein.

Kette ... mmhh, Kette knirscht wohl nur dann, wenn es ein Hinterachsspiel gibt, da kann die dann zu stramm werden.

ja ich habe den KXR Gebraucht gerkauft!!

wie kann ich dan sehen op es an der Hinterachse ein spiel hat?! muss ich den Quad hintern aufheben oder so`!!

wo her kann das Knirchen denn kommen der riemen muss aber aus ausgeweckselt werden hatte der besitzer mir gesagt!

kan ich aber ohne probleme aber noch fahren?????? ja mit dem begrenzer , iste das dann nich so schlimm.... hebe noch ein 17 zah bekommen un einzubauen hilft mir das den dann,...

Prüf doch erst einmal, ob die Kette richtig gespannt ist (miss den Durchhang - ca. 2,5 - 3cm sind ok). Zum prüfen der Hinterachslager Achse mit Wagenheber anheben und durch "rütteln" feststellen , ob Spiel vorhanden ist. Wenn du unbedingt einen 17er Ritzel montieren willst, denk daran, daß die Beschleunigung schlechter wird. Das Drehzahlniveau wird zwar sinken (das ist okay), wenn du dir aber eine merklich höhere Endgeschwindigkeit versprichst, wirst du höchstwahrscheinlich enttäuscht werden; evtl. wird auch die Kette zu kurz sein.
Das knirschen kann auch von einer stark verschmutzten Kette kommen oder von starkem Verschleiß von Kette/Ritzel/Antriebsrad.
Aus welchem Grund soll dier Antriebsriemen gewechselt werden? Wegen km-Stand?

Gruß Hank

ich habe mal gehört das kymco ein problem mit der schraube hinten haben der dicken an der welle mit dem sicherheitssplint, manchmal soll die nicht genung fest sein

Hab ich auch schon gelesen - die Hinterachsmutter löst sich und man verliert im schlimmsten Fall ein Rad - deshalb soll er ja prüfen, ob Spiel vorhanden ist.

Also folgendes: habe gestern mit dem auto heber aufgehoben!! hinten war die schraube bein biesseien Los, und die hintere acks habe Spiel!!!! nicht extrem viel aber das darf ja nit sein!


kann ich da was machen oder?? muss ich ne neie aks hinten kaufen??


MFG

Zitat von Hank

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Hab ich auch schon gelesen - die Hinterachsmutter löst sich und man verliert im schlimmsten Fall ein Rad - deshalb soll er ja prüfen, ob Spiel vorhanden ist.

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neee also eher nicht !!
Die Achse kann brechen... das hat mit ein Rad verlieren nicht arg viel gemeinsam !!

Hallo Lucky,
stimmt was du sagst, aber beim erstellen meines Beitrags war noch nicht klar, was überhaupt locker ist. Ich hab die Kronenmutter im Auge gehabt. Wenn es die Achsmutter/Kontomutter betrifft, stimmt natürlich dein Einwand. Warscheinlich reicht es aber nicht, die Mutter anzuziehen und zu kontern - das Lager könnte durch das Spiel beschädigt worden sein.

Gruß Hank