Allgemeine Themen für alle Modelle » Kaufberatung MXU450i oder MXU500

Hallo,

ich bin seit einiger Zeit am überlegen, ob ich mir den MXU450i oder den MXU500 anschaffe.
Kann mich aber nicht entscheiden, weil beide Modelle ihre Vor- und Nachteile haben.
Deshalb wäre es schön, wenn Ihr bitte mal schreiben könntet, was die bessere Wahl wäre.
Zur Zeit fahre ich ein ZTR Trike, was ich aber verkaufen werde, da ich wieder im Gelände fahren möchte. Falls jemand sein MXU gegen mein ZTR Trike tauschen möchte, kann er mich gerne anschreiben. Mein ZTR Trike ist bei eBay-Kleinanzeigen annonciert.

Es grüßt Euch Lutz aus Rostock.

Du meinst sicher ne MXU 500 IRS oder?

Ich würde klar die 500er nehmen!

Ja, es geht um die MXU500IRS. Kannst Du mir bitte schreiben, warum Du die 500er nehmen würdest.

Zum Teil sind die 450er Riemenfresser - nicht alle aber man liest es immer wieder.
Mir ist ein einfacher Vergaser an dem ich alles selber machen kann auch lieber als eine elektronische Einsprizung

Und Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum.

Hallo Kamy, vielen Dank für Deine Antworten. Mehr Hubraum und einen einfachen Vergaser finde ich auch besser.
Da ich aber erst noch mein ZTR Trike los werden muss, ist bis dahin Zeit, noch andere Meinungen zu diesem Thema abzuwarten.
Es grüßt Dich Lutz.

Kann man eigentlich an den Quads mit Einspritzmotor ein OBD2 Gerät anschließen?
Und wenn ja, was kann man alles auslesen oder beeinflussen?

Es grüßt Euch Lutz.

Nein! Geht nur mit Kymcoeigenen Auslesegeräten

Hallo Lutz

ich habe sein 3 Monaten eine MXU 450 i lof
bin bis jetzt ca. 800 km gefahren

was mir auf gefallen ist das sie sehr Durstig ist 10 – 12 Liter und das bei einen Kleinen Tank von 15 Liter.
habe eine Seilwinde dran und habe da mit die Batterie leer gezogen was die Einspritzung nicht toll fand und der Motor aus Ging, und das im Wald ohne Hand oder Fuß Starter.
Schläge auf der Vorderachse Spürt man sehr hart am Lecker.
Wenn sie warm ist hackt sie kurz beim Starten da der Anlasser zu klein ist nach meinung
Ich bin kein Rennfahrer aber das immer hoch drehen auf Landstraßen stört doch was.

Was ich nur grade habe ist ein Problem mit der Siehtzbank die biegt sich durch, was aber in Arbeit ist

Aber sonst bin ich mit ihr sehr zu Frieden Kraft ohne Ende die sie auch auf den Boden bring, Wendi

Lg Dirk

800 Km
sorry

Der Verbrauch und die Höhe Drehzahl auf der Straße sind normal!
Wenn die "Schläge" zu hart sind mußt du die Federvorspannung weicher stellen.
Grade wenn sie warm ist sollte der Anlasser es leichter haben als wenn der Motor kalt ist.

Deine Rechtschreibung solltest du noch überdenken - liest sich nicht schön.