Elektrik & Beleuchtung » Tunning CDI

CDI-Tausch zur Erhöhung der Endgeschwindigkeit der MXU 500.

Suche da noch was raus für euch

Tuning- CDI's für gängige Kymco- Modelle bei RNH- Quad's

http://www.rnh-quads.de/tuning_cdi.htm


Die Entwicklung in unserem Hause ist nunmehr abgeschlossen.
Nach ausgiebigen Test´s auf dem Leistungsprüfstand und der Straße, Auswertung der Daten aus Original- und
Mitbewerbertuning-CDI´s und Abstimmung auf die gängigen Zubehörteile Auspuff/Luftfilter ect. stehen folgende
Verbesserungen fest:

- Anhebung der Abriegeldrehzahl der MXU 500 von 93 Km/h auf 105 Km/h
- Verbesserte Zündkurve für mehr Kraft und Anzug bis zur Abriegeldrehzahl
- Kaltstart auch nach längerer Standzeit mit Choke ohne Aussetzer/Ausgehen
- wesentlich ruhigerer Rundlauf im Stand
- über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ruhigerer und leiserer Motorlauf auch
bei Endgeschwindigkeit
- wesentlich verbessertes Durchzugsvermögen über den gesamten Drehzahlbereich
- kein Beschleinigungseinbruch mehr zwischen 50 - 70 Km/h bei MXU / KXR
- einfacher Austausch über Standard-Kymcostecker gegen die Standard CDI ohne
lästiges Verkabeln etc.
- spürbare Steigerung des Drehmomentes
- ca. 10 % Mehrleistung und über 5 Km/h Endgeschwindigkeit für die MXU / KXR


Mehr Leistung möglich durch Steigerung der Übersetzung (größeres Ritzel 15-17 Zähne, je nach Fahrer-
gewicht/Beladung, und Veränderung der Bedüsung über Leerlauf- und Hauptdüse!

Wir empfehlen dringend zumindest diese Arbeiten, da wesentlich mehr Kraft zur Verfügung steht die auf die Straße
umgesetzt werden kann und dann zur weiteren Steigerung der Endgeschwindigkeit führt.

DRINGEND empfohlen wird über die obigen Umbauten und die CDI auch der Einbau eines Sportluftfilters (für
besseres Durchatmen des Motors) und einem Sportauspuff mit Straßenzulassung.

Die anschließende Feinabstimmung der Luft- und Kraftstoffmenge auf unsere CDI ist im Preis natürlich inbegriffen.
Sämtliche Umbauten führen wir gerne in unserem Hause aus.

Technische Einzelheiten zur CDI:
Zündungskurve und Abriegeldrehzahl sind über PC frei programmierbar. Jede weitere Verfeinerung oder
Abstimmung auf neue Tuningteile sind so mit einfachem Softwareupdate möglich. Hier werden wir nur eine geringe
Servicepauschale veranschlagen.

Die Software läßt sich auch bei Umstieg auf die anderen Kymco-Modelle (MXU / KXR 250 - MXU 300 / MAXXER 250 /
300) entsprechend umprogrammieren.


FAZIT:
Nur hier bekommen sie wirklich spürbare Beschleinigung, Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich
und satte Steigerung der Endgeschwindigkeit an den Rand des Machbaren. Preis und Leistung stimmen hier im
Gegensatz zu anderen, wesentlich teureren und aufwendigeren Tuningmaßnahmen wirklich

CDI für Kymco MXU 250 / 300, KXRsports 250, MAXXER 300 und MXU 500:

VK: 325,- Euro

Vielen Dank auch!

Diesen Beitrag und die CDI hätte ich vor zwei Jahren gebraucht.

Es gibt immer noch Kymco Mxu 500 zu kaufen :)

Nurmal als Tip bei Ebay gibt es gerade wieder eine!
Der Preis wird wohl bei 200 - 250 € liegen.
Das ist in kurzer Zeit schon die vierte Tuning CDI.

Zitat von Totto

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Es gibt immer noch Kymco Mxu 500 zu kaufen :)

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Eher ne 700 kommt bestimmt

Die frage ist nur wann?
Wie lange warten die Kymco Fahrer schon auf eine größeren (500) Maxxer?

Ich denke dass es dieses Jahr noch eine größere geben wird!!!

@Heidegeist
wenn du einen Strich in deiner Signatur ziehen möchtest musst du [liene] ohne ie also nur mit i schreiben sonst funzt es nicht!!!

So wie ich das sehe gibt es die CDI nicht mehr weder bei RNH noch bei Kini-tec