Allgemeine Themen » MXU 300 4 Jahre gestanden, was alles prüfen,

Guten morgen zusammen,

ich habe gestern urch zufall eine MXU 300 gekauft..okay gesucht schon länger aber gestern zugeschlagen. Das Quad ist Bj 2009 und hat 3700km runter.
So Bj ist uwar 2009 aber wurde 2013 abgemeldet und hat bis dahin in einer Garage auf micht gewartet :-)

So aber nun zu meinen Fragen:

Quad ist angesprungen mit Choke ganz gezogen aber wenn ich den Choke reinmache geht sie aus bzw. nimmt das Handgas nur ganz unwillig an.
Wie lange lasst Ihr den Choke gezogen, weil durch die erhöhte Leerlaufdrehzahlen kann ich ja keinen Gang einlegen.Wenn ich fahren könnte und nach und nach den Choke reinschiebe wäre es ja kein Problem aber ich bringe ja so keine Gänge rein ( Vario Automatik)
Aber ich habe das Quad mal 2 min mit Choke laufen lassen und dann ganz langsam den Choke rein...naja mehr schlecht als Recht.
Ich habe was gelesen von einer anderen Nebendüse? Werde diese Woche mal zu einer freien Werkstatt fahren und den Vergaser einstellen lassen. Schadet bestimmt nicht. Evtl auch gleich die Düse wechseln lassen`Habt Ihr da eine Teilenummer wo ich die bestellen kann?

Würde mir das Handbuch kaufen von Motorsport Götz kaufen, aber es gibt zwei einmal 19,70 einmal 16,90€ ist es egal welches ich nehme? Würde das nehmen Artikelnummer: dl11144.
Weil ich ja für meine freie Werkstatt ein paar Daten liefern muß und für mich selbt es auch nicht schadet.

Was würdet Ihr noch machen lassen nach 4 Jahren Standzeit? Dachte an folgendes:
Vergaser einstellen ( Düse mitwechseln?)
Motor und Getriebelöl ern
Zündkerze ern. habe da von einer hier im Forum gelesen welche gut sein soll
Lufi ist gut
Spur einstellen lassen( Rad vo li. ist mehr abgefahren als die anderen)
evtl noch Kraftstofffilter erneuern.

Habe ich was vergessen?

Viele Grüße aus dem noch sonnigen Oberbayern
Markus

Alle Flüssigkeiten erneuern,
Ölfilter erneuten,
Riemen prüfen oder vorsichtshalber erneuern,
altes Benzin ablassen und Vergaser reinigen,
Neue Zündkerze,
Neuer Luftfilter,
Reifen prüfen ob sie ne Platte Stelle haben vom stehen,
Vielleicht noch die Batterie

Hallo Kamy,
okay den Riemen werde ich noch prüfen lassen.
Kann mir noch jemand was zur Düse im Vergaser sagen?
Und kann es sein, dass bevor ich losfahre den Choke mehrere Minuten ziehen muss und im Stand laufen, damit wenn ich den Choke reinmache die Maschine nicht ausgeht? Normal doch nicht oder?
Habe halt keine Erfahrung mit Quads aber wäre ja unlogisch oder? Weil losfahren mit gezogenem Choke ist nicht, da die Drehzahl ja richtig hoch ist.

Das mit der höheren Drehzahl ist ja Sinn des Choke.

Kann aber sein das während der langen Standzeit die Düsen oxidiert sind und darum zum Teil dicht sind!

Daher erstmal Vergaser samt Düsen reinigen

Ja ist mir klar wegen der höheren Drehzahl, doch ich kenne den Choke eigentlich so, dass man startet mit Choke und diesen dann zeitnah zurück nehmen kann..ich werde mal Vergaser reinigen und einstellen lassen und dann sieht man mehr

Der Choke ist nur ne Starthilfe wenn der Motor kalt ist.
Da unsere Geräte aber ne Fliehkraftkupplung haben kann man keinen Gang einlegen solange der Choke aktiv ist oder es kracht halt.

Mußt halt einen Moment warten oder mit dem Gad spielen damit der Motor ohne Choke nicht abstirbt.

So jetzt muß ich euch nochmals um Rat fragen.
Ich habe mir für die MXU 300 das Reparaturhandbuch gegönnt. Passt leider nur teileweise zu meiner MXU 300 Wide, aber zu der Wide habe ichkeine igene Anleitung gefunden.
Folgendes Problem:
Getriebeöl lt. Repanleitung 500 ml ( aber da passen die Bebilderung nicht zu der Ablassschraueb, habe aber die richtige erwischt nämlich mit Dichtring)
Getriebeöl lt Datenblatt 300 ml ( im Inet gefunden für die Wide)
abgelassen ca 410 ml :-) soviel auch nachgefüllt, sollte also hoffentlich passen

HA-öl lt. Repanleitung 100 ml
Ha-öl lt Datenblatt 100 ml ( im Inet gefunden für die Wide)
abgelassen ca 140 ml :-) soviel auch nachgefüllt?? Habe aber die richtige Schraube ebenfalls erwischt.
Im Netz habe ich noch ne Seite gefunden da sagens 200 ml für HA-Achse??

Und zum Schluß, der Schlauch vom Vergaser hat am Ende unten Sprit Tropfen? Normal?

Es gibt da u. U. 2 Angaben, einen für den normalen Ölwechsel, einmal für die Neubefüllung.

Hank

Hallo Hank,

ja dass ist mir bewusst. Aber die Ölmenge würde ja bei beiden Fällen nicht reichen??
Mist ist, dass man für die MXU 300 Wide kein Handbuch bekommt sondern nur für die 300 oder die 300R.

Die Motoren sind weitgehend identisch