Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Maxxer 300 Bj.2015 Dr.Pulley

Hallo,
Ich würde gerne Gleitrollen von Dr.Pulley in meine Maxxer 300 wide verbauen.

Mein Ziel:
- bessere Beschleunigung
- höhere Endgeschwindigkeit

nur welche sind hier am besten , SR2318/6-21, SR2418/6-21, SR2613/8-21.


vg
Chris

Du hast drei verschiedene Größen angegeben, von denen nur eine paßt. Die Gewichte (21g) sind von verschiedenen Faktoren abhängig. Also erst einmal die Originalrollen abmessen (Länge + Durchmesser) oder wenigstens die Suchfunktion heranziehen und sich ins Thema einlesen,

ich habe mich schon eingelesen, um so mehr ich lese um so verwirrender wird es.

hier mal ein Eintrag vom DRPulley forum:
Ich berichte mal als Erster hier über meine Erfahrungen mit den Pulley in einer 300er Maxxer.
Zunächst einmal zur Bestellung: Ich habe mir die Erfahrungsberichte von quadreiner aufmerksam durchgelesen
und aufgrund dessen habe ich mich für 21 Gr.Pulleys SR2318 entschieden. So weit so gut. Nur 3 Tage nach meiner Bestellung
kamen dann auch schon die Rollen bei mir zu Hause an.Es waren allerdings SR2418! Ich habe sofort an die Rücksendung gedacht aber zuvor
erst noch ein nettes Gespräch mit Herrn Diestel geführt, der mich auf den Vorteil der höheren Steighöhe aufmerksam gemacht hat.

Daher sollten die SR2418 auch passen, wobei im shop von Dr.Pulley die maxxer 300 nicht aufgeführt ist.
bei denn SR2613/8-21 ist auch die Maxxer 300 aufgeführt.

diese hier wollte ich mir holen SR2318/6-21.

vg
Chris

Ich hab in meiner 300er auch eine andere Größe drin... würde aber niemand dazu raten, eine andere Abmessung als die der Originalrollen zu verwenden. Es besteht immer die Gefahr, daß zu schmale Rollen kippen oder sich verkanten können. Das Risiko ist bei den kleinen Motoren zwar nicht ausgeprägt, aber dennoch vorhanden; das hängt sicher auch mit den Fertigungstoleranzen der Varios zusammen.
Ich rate auch deshalb zum Abmessen der Originalrollen, da die sich schon ihren Weg durch die Gleitflächen gegraben haben (Scherz).

Hank

Die Pulley "Käseecken" sind ja eh nicht rund und daher zählt nur das Gewicht und die Breite.

In meinen 500ern fahre ich das gleiche Gewicht wie es original drin war.
Durch die eckige Form steigt der Riemen jetzt allerdings bis kurz vor den Rand der Riemenscheibe und holt so das Maximun an Übersetzung aus meinen Hobel raus.

Durch das Gewicht kann man jetzt nur variieren wie schnell der Riemen hoch steigt.

Schneller wird sie durch verschiedene Gewichte nicht. Aber die Beschleunigungskarakteristik ändert sich.

Zitat von kamy im Beitrag #5

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Die Pulley "Käseecken" sind ja eh nicht rund und daher zählt nur das Gewicht und die Breite

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Richtig, das Gewicht bestimmt hauptsächlich den Verlauf der Beschleunigung und der Durchmesser die resultierende Steighöhe des Riemens und damit die maximale Übersetzung. Die Breite hat auf beides keinen Einfluss, sollte aber natürlich dennoch passen.

Genau wie bei den runden! Nur wenn das Ende der Laufbahn erreicht ist eine längere Übersetzung erreicht wird weil der Riemen durch die Bauart der Rollen höher steigt.

Durch das Gewicht der Rollen erreicht man nur eine andere Beschleunigungskurve.
Schneller oder langsamer beschleunigen.

Die breite sollte aber schon annähernd passen da sich die Rollen sonst verkanten können.

Sag ich doch! *G*

Ich meinte auch Hank aber im Grunde haben wir beide das gleiche mit anderen Worten geschrieben .😂