Bräuchte eine Anleitung zum MotorÖLwechsel

Hi Leute
Da ich gestern nach meiner ersten Inspektion bei 500 km das falsche Öl rein bekam, nämlich 20 W 50 würde ich nun gerne einen Ölwechsel selber machen und das richtige Öl rein tun. Vielleicht kann mir jemand ja Tipps geben wie ich das am besten mache?
Danke euch..

meint Ihr es reicht nur das Öl abzulassen oder muss ich auch das Ölsieb (ist ja eine andere Schraube) sauber machen oder erneuern?

Hmm, verstehe ehrlich gesagt nicht so ganz, warum Du nun selber Hand anlegen willst?!

Soweit ich das mitbekommen habe, haben die dir in deine MXU das falsche Öl reingekippt im Laufe deiner 1. Inspektion. Also ab an den Hörer, den Chef herbeizitiert, ihm das Problem schildern und auffordern, deinen Bock bis zum kommenden Wochenende auf seine Kosten abholen und in Ordnung bringen zu lassen - Ende der Durchsage.

Die Aussage deines Händlers, dass das Öl billiger aber für die zu erwartenden Temperaturen okay sei, würde mich nicht zufrieden stellen. Zumal bei deinen genannten Kosten der Inspektion nun nicht wirklich ein preisliches Entgegenkommen zu sehen ist.

naja recht hast du, aber ich will einfach ärger aus dem weg gehen weil der händler eh unsympathisch ist und nicht drauf eingehen würde. davonabgesehen nachher lässt er es ein tag bei sich, macht nichts und sagt dann er hat es gewechselt. man muss ja immer glauben was die einem sagen. bei der nächsten inspektion gehe ich woanders hin ! seitdem ich das öl drin habe zueht meine Kiste auch nicht mehr so gut.
werd mir die tage dann selber 15W 40 einfüllen wenn der neue O-Ring da ist.

Was für ein O-Ring brauchst du um das Öl zu wechseln?

siehe hier kymco erstazteile shop http://www.kymco-ersatzteile.de/shop/cat...101_162_739_744

Du brauchst doch keinen neuen O-Ring bei 500km wenn du das Sieb reinigst, Schraube raus drehen, den O-Ring sauber machen und bisl Öl drauf und wieder rein drehen.
Bis der Porös ist kannst du noch einige Öl Wechsel machen

meinte den O-Ring von der Ölablassschraube. Der Ölfilter ist ja an einer anderen Schraube, den werde ich nicht sauber machen.

Zitat von Quadmix

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meinte den O-Ring von der Ölablassschraube. Der Ölfilter ist ja an einer anderen Schraube, den werde ich nicht sauber machen.

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Die Ölablassschraube hat kein O-Ring, die hat eine Kupfer Dichtung, die muss aber auch nicht jedes mal gewechselt werden.

Mmmhh, ich würde wärend meiner Garantiezeit auch wieder hingehen, mit ihm das besprechen wegen dem Öl.
Sollte irgendwann mal was mit der Maschine/Motor sein, werden die dir immer zuschieben dass du es Schuld bist, da du "eigenmächtig" "geschraubt" hast.
Weise ihm nach dass er dass dann ggf. ist/war. Abgesehen davon, dass du das Öl und eventuelle Folgeschäden bezahlst.

Nach der Garantiezeit, kannst du mit machen was du willst, dann zahlst du eh selber ;)