Allgemeine Themen » Kaufberatung bei der 450i

Hi zusammen!

Noch fahre ich die Maxxer 250 möchte aber auf die 450i umsteigen!
Ich fahre selber erst seit einem Jahr und bin was die technischen Sachen angeht nicht so bewand!
Es wird wahrscheinlich eine gebrauche mit LoF.
Daher meine Frage...
Worauf muss ich beim Kauf achten?
Eventuelle Kinderkrankeiten, Verschleissteile etc

Also:

Kontakte Zündschloss -> Kabelbaum (kokeln gerne weg)
Kabel über dem Krümmer zur Einspritzung (landet gerne mal AUF dem Krümmer)
Reifen, nutzen sich auf Straße recht schnell ab
Vario (Rollen frisst die 450 auch gerne ^^)
Bremsscheiben (viele Riefen = viel Gelände)
Rost am Rahmen


Sind so die Punkte die mir einfallen spontan

TAG Also kabel übern Krümmer kann ich nicht bestätigen
Reifen abnutzung JAAAA
Vario rollen hatte meine jetzt raus und sahen aus wie neu .bei 2000km das einzige der riemen nutzt sich schnell ab das merkt man daran das sie von monat zu monat langsamer wird habe 2000km runter am anfang 92kmh jetzt 89kmh dank einer küurzeren hülse jetzt wieder 96kmh mit neuen riemen wird sie dann 100 laufen
Bremsscheiben ?????? die kiste hat motorbremse da brauchst u die normale Bremse kaum

Also ich hatte bis jetzt folgendes bei mir (2550 km runter)
1. pfeif Geräusche Benzinpumpe nach längerer Fahrt bei hohen Temperaturen
----> lag an einer Dichtung O-Ring von der Benzinpumpe
2. Rost am Rahmen kann ich bestätigen vor allem die Schweißnähte rosten
----> kleine Drahtbürste oder Rostumwandler drauf und danach die Stellen über lackieren
3. Vario klappert bei sehr heftigen Gelände Fahrten
4. A-Arms Gelenke knarren/quietschen wenn Feuchtigkeit eindringt
----> alle auseinander bauen und schön mit wasserfesten fett einschmieren
5. Lenker Gestänge ist oben offen und unten zugeschweißt, dort sammelt sich Wasser und lässt die Stange schön rosten (habe ich bemerkt als ich mich auf die Seite gelegt habe, auf einmal war alles voll mit der braunen Rost-Brühe
----> wasser raus und ne kappe drauf
5. Der Rohr-Rahmen ist auch vorne unten und hinten offen dort hab ich auch Kappen drauf gemacht

Das schlimmste ist ab +25C kann man einfach nicht mit der Maxxer ohne dicke Hose fahren der Motor/Wärmetauscher und die Vario strahlen so viel Wärme ab, dass man sich fast die Beine verbrennt, auch die Sitzbank wird sehr warm -> Arschwasser garantiert :) und bei 30C mit ner Motoradkombi zu fahren ist auch nicht grad angenehm

Was haben Riefen auf der Bremsscheibe mit vielen Geländefahrten zu tun?
Meine 250 sieht auch des öfteren Gelände und die Scheibe ist glatt wie ein Kinderarsch!

DANKE für eure Kommentare!!!

Hey Black Biest!

Kann es sein das du Anfang Mai in Arolsen auf dem Arctic Cat Treffen warst?
Ich bin einer der 3 die sich dort die Quads geliehen haben!Ich fuhr das Baugleiche Model deiner 450 von Artic Cat!
Ihr habt meinen Kumpel auch aus dem Graben gezogen!
Vllt klingelts ja
vg

Bei mir ist nur das pfeifen der Bezinpumpe gewesen!
Bis auf das Spiel in den A Arms ist seit 4800km alles ok !)
Hatte gestern mal die Trittbretter und den Unterbodenschutz ab und hab mir mal den Rahmen angeschaut und geputzt !Nicht viel Rost ,kleine Stellen kann mann nachlackieren !)Sieht trotz Harz, fast aus wie neu !)
Den Unterbodenschutz lasse ich erst mal weg,sollange die 5000 inspecktion noch nicht fertig ist !Die Kappen unten am Rahmen habe ich entfernt ,damit die Feuchtigkeit besser trocknen kann !
Bin Ganz zufrieden mit meiner !

@piepe83
Servus ja der bin ich so klein ist die welt.
Am 8.10 ist es wieder in arolsen kommt ihr dann auch wieder.

Willst Du Dir jetzt auch so ein spassmobil holen ?

Das Foto was ich hier drin habe ist aus arolsen.
Langsam lehrnt Mann alle mal persönlich kennen,ne steel driver?
Find ich ja super .

Deine Spurverbreiterung kann mann nicht vergessen !)