Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » Radlager MXU 500 IRS

Hallo Leute,

bei meiner MXU 500 4x4 IRS hat sich glaube ich ein Radlager verabschiedet(knirschen+quitschen,vor allem in einer Kurve)!
Meine Frage nun,muß man die komplette Radnabe erneuern oder gibt es die Lager auch einzeln? Bei meiner Suche im Netz habe ich bisher nur die Nabe gefunden.Kostenpunkt 79,17 € incl.Mwst!Was ich jetzt auch nicht so ganz verstehe,kostet die Radnabe für eine MXU 500 4x4 ohne IRS ca.114,00€!
Jemand von euch schon mal ein Radlager gewechselt,Erfahrungen,andere Seiten für Ersatzteile etc.?
Der Preis oben ist von Quadteile-24.de!
Gruß Marco

natürlich kann man lager tauschen, wer erzählt den sowas?!

Lager vermessen und dann beim metallwarenhändler kaufen oder sowas, am besten welche von SKF nehmen, die halten ewig!
kauf besser nicht die orginalen wieder sonst sind die bald auch im popo.
an der mxu300 ist das ne sache von 15 minuten, nehm mal die nabe runter dann siehste wie einfach das geht!

mfg

Ich Bestelle meine Teile immer hier:
http://www.kymco-ersatzteile.de/shop/cat...p?cPath=101_162
Leider haben die die 500 IRS noch nicht Gelistet.
Vielleit dort mal Anrufen und fragen ob die die IRS Teile nicht dochhaben denn ich bin fest davon Überzeugt das alle drei wie auch jeder Händler vor Ort ihre Teile von MSA (Kymco) bekommen!
Aber die sind fast immer Billiger wie:
http://www.quad-teile24.de/index.php?cat=KYM-001
und
http://www.racing-planet.de/kymco-c-26-1...0ntomjpmi66v5pe


Aber hat die IRS nicht noch Garantie, wenn ja ab zum Händler!

Aber Grundsätzlich werden Lager von SKF Günstiger und Besser sein unr muss man erstmal die Masse haben.

Garantie leider seit ein paar Wochen abgelaufen(typisch)!
Werde dann mal heute abend die Nabe ausbauen und sehen was Sache ist!
Vielen Dank für die Links.
Gruß Marco

Hi!
Garantie grade abgelaufen??? Rede doch mit dem Händler, es kann trotzdem klappen (eigene Erfahrung).
Gruß

seit ihr sicher das radlager nicht von der garantie ausgenommen sind?

ja skf ist top, haben bei meiner maxxer 300 hinten etwa doppelt so lange gehalten wie die originalen (13'000km)
vorne ists auch kein problem noch weiterhin zu fahren wenn man was hört, hinten ists da schon vieeeel heikler!!!

bei mir hat sich ein lager vorne mal beim reschenpass in österreich gemeldet, ich bin danach noch übers stilfser joch, ofenpass, flüelapass und zum bodensee (knappe 200km)
es wurde einfach etwas warm und man sieht es jetzt noch, hat aber keinen bleibenden schaden gegeben

Zitat von Dianthus

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Hi!
Garantie grade abgelaufen??? Rede doch mit dem Händler, es kann trotzdem klappen (eigene Erfahrung).
Gruß

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Das Zauberwort ist Kulanzantrag.

Werde morgen mal mit dem Händler reden wegen Kulanzantrag,muß eh dort hin weil ich die Sch...ß Kronenmutter nicht auf bekomme.
Hab schon so einiges Probiert,mit Ratsch nix zu machen,mit einem 1,5m langem Rohr als Verlängerung,nix zu machen,zu guter letzt habe ich sogar auf dem Rohr gestanden und vorsichtig gewippt.Das einzige was passierte,aus dem Rohr kann ich mir jetzt nen Flitzebogen basten!Selbst mein Schlagschrauber hat dicke Backen gemacht!Weiß der Henker womit die die Kronenmutter festgezogen haben(und ja,der Splint ist raus).Wenn die Mutter wenigstens vergammelt wäre könnte ich das ja noch verstehen,aber die sieht noch aus wie neu!Ist das eigentlich normal das so ein Radlager schon bei 8250 KM den Geist aufgibt?
Gruß Marco

Nö eigentlich nicht, nach 12.800km kein einziges putt gewesen. Hab heute mein altes quad gesehen :-)

Mfg

Aber für den fall das der Antrag Durch gekt frag Vorher was Bezahlt wird und was Du bezahlen musst, bei mir waren es Damal die Teile furs Kreutzgelenk die Arbeitszeit durfte ich dann Zahlen.

Wenn man es selber machen kann oder jemanden kennt und die Teile Extern beschaffen kann könnte es um einiges günstiger sein.

ES gibt also ein Pro und ein Contra!