Allgemeine Themen » Hinterachse Blockiert bei Anlernfahrt

Guten Morgen,

Gestern habe ich eine MXU 250 (BJ 2005) aus dem Vorharz abgeholt (Trailer). Heute Morgen wollte ich eine kleine Runde drehen um mich als Newcommer an das Fahrgefühl zu gewöhnen.

Nach etwa 10 Km klapperte etwas unter mir und keine 400 Mtr. blockierte meine Hinterachse. Ich war in der Stadt unterwegs und fuhr nicht schneller als erlaubt. Habe die Kuh auch ganz anständig beschleunigt und es nicht übertrieben.

Sie lässt sich einige cm rückwärts schieben, dann wieder vorwärts bis die Räder blockieren. Als ziehe man eine Schraube an.

Was ist da passiert? Wie gesagt ich bin Neuling und habe wenig Erfahrung.

Für ein paar Tips wär ich sehr dankbar.

Grüße

Thomas aus BS

Es könnte sein, daß sich die Kette während der Fahrt selbst spannt. Ich kann zwar nicht sagen warum - aber durch öffnen der Excenter-Feststellllschrauben kannst du evtl die Achse wieder gängig machen. Vorsicht - das Ganze kann sich wiederholen. Beim 3. mal ist bei meiner 250er das rechte Lager zerbröselt.

Hank

Danke,

die Kette ist arg gespannt. Mal versuchen die ca. 600 Mtr. in meine Garage mit 2 Kerlen zu schaffen. Ansonsten ADAC und Werkstatt.

...du brauchst nur die Kettenspannung neu einzustellen - dann kannst du auch mit eigener Motorkraft wieder nach Hause fahren - mit angemessener Vorsicht. Beschreibungen zum "spannen" gibt's hier im Forum.

Hank

Ich hatte mal so ziemlich das gleiche aber bei mir war das lager in der hinterachse komplett Kernschrott und das schwinglager von der schwinge hatte spiel so das ich bei einer links kurve die Kette überspannt hab bzw sie stramm wurd das ich nicht fahren konnte
Hoffe das hilft dir weiter

So, gleich mal Overall anziehen, zum Parkplatz juppeln wo ich erstmalig versuche die Kette zu entspannen. Die Schwinge ist neu und ich hoffe nicht, dass das Lager einen mitbekommen hat.

Ist schon beinah peinlich, da biste gelernter Feinmechaniker und wirst mit solch Krams nicht fertig.

Vorab erst mal nen passenden Stift/Bolzen suchen um das Ritzel zu sperren.

Dank Euch erstmal!

Grüße

Damals bei meiner Maxxer 300 fand ich das ganze einstellen auch recht kniffelig. Gib einfachere Arbeiten.

Man wat für´n Schiet.
Wie empfhohlen Schrauben für das Kettenspannen gelockert (eine hintern dem Bermssattel, zwei li/re von Anhängerkupplung. Ohne das Ritzel sperren zu müssen, ließ sich die Kette beim Rückwärtsziehen entspannen. Yes war das eine geiles Gefühl.
Wieder ein kleines Stück vor, Kette sah gut aus. Alles wieder fest und erst mal nen Stück schieben im N. Nach gut 5 Mtr. wieder fest. Alles wieder auf lösen und Kette runter gemacht,über die Achse gehägt und ab in die Garage.
Dort behelfsmäßig aufgebock um die Räder dehen zu können. Schieben ohne Kette funktioniert, Räder drehen aufgebockt von Hand mit Kette nicht oder nur 3/4. Ich glaube da hat es dann doch ein Lager gefressen. Der Blick in das Werkstadthandbuch brachte mich auch nicht so recht weiter.
Wird wohl doch in der Werkstatt landen.
Grüße

Kann sich im Lagerträger das Achslager verdreht haben, denn mir fällt ein keine Borhungen gesehen zu haben in den ein Splind zum fixieren eingeführt wird?

Hallo Thomas,

ich habe zwar eine MXU500, hatte aber schon mal die gleichen Symptome während der Fahrt - grausame Schleifgeräusche und ein teilweises Blockieren der Räder.

Es hatten sich tatsächlich die Befestigungsschrauben der hinteren Bremsscheibe gelockert und teilweise schon rausgedreht. Die Schrauben hatten sich schon abgeschliffen und teilweise verkeilt.

Dies nur mal als zusätzl. Tipp, was du noch checken könntest.

Gruß
Thomas