#41 von
vwbora112
, 30.03.2014 20:21
Werde ich morgen mal ausprobieren. Hatte zwar den Zylinderkopf demontiert und auf den Kopf gestellt und die Ventile mit WD40 eingesprüht um zu gucken ob sie undicht sind aber am nächsten Morgen war die WD40 pfütze noch so wie ich sie eingesprüht habe. Vielleicht liegt es doch an den Kolbenringen. Naja mal schauen
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#42 von
vwbora112
, 31.03.2014 20:01
Habe gerade eben Motoröl in die Zündkerzenöffung gegeben und meine Kompression ist von 6bar auf 6, 5bar gestiegen
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#43 von
kamy
, 31.03.2014 20:12
Naja! Berauschend ist das nicht aber ich würde auf Kolbenringe tippen.
Aber wenn du den Kopf eh runter hast kann Ventile einschleifen auch nicht schaden.
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#44 von
vwbora112
, 31.03.2014 20:16
Habe wieder alle montiert, ich tippe eher auf die Steuerkette und den Spanner, das die Kette sich gelenkt hat
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#45 von
kamy
, 31.03.2014 20:17
Versuch macht kluch!
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#46 von
vwbora112
, 05.04.2014 17:32
Habe heute mal das Einlassnockenwellenrad um ein Zahn nach vorn gesetzt und auf einmal ist meine Kompression von 6 bar auf 7 bar gestiegen. Ist das auch normal das der Kettenspanner bis zum Anschlag ausgefahren ist.
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#47 von
kamy
, 05.04.2014 17:50
Normal ist das nicht!
Vielleicht Steuerkette oder Kettenführungen verschlissen?
Wieviel Km hat sie denn gelaufen?
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#48 von
vwbora112
, 05.04.2014 17:52
Werde jetzt erstmal die Steuerkette, Spanner und die ganzen Führungen erneuern
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#49 von
kamy
, 05.04.2014 17:55
Wieviele Km hat der Motor gelaufen?
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#50 von
kamy
, 06.04.2014 16:58
Also laut Werkstatthandbuch hat der Motor neu 213 psi (14,6 bar).
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