Hallo zusammen, Heute ist sie angekommen,das ist der Grund für den Verkauf meiner Kymco. Hoffe die 650 XTP werde ich länger fahren,nach obenhin habe ich ja noch Luft ;-) Mit freundlichen Grüßen Ugur
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Schickes Gerät! Wenn hier in der Gegend nen Händler wäre hätte ich wohl ne 1000er Outlander ...
----------------------------------------------------- Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link): kamy`s MXU 500 IRS LoF DX oder kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition " Ich bin nicht da,bin mich suchen gegangen! Wenn ich wieder da bin bevor ich zurück komme, sagt mir ich soll auf mich warten!
Wow , da muss ich schon sagen : Echt starkes Gerät . Gefällt mir sehr gut . Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Can Am , aber den wirst Du ja zwangsläufig eh haben .
Servus Chaos!! Dein Name ist Programm !! Wie bist du zu der CAN AM gekommen ???????????????????????? Bin mir sicher dass ca. 80% der KYMCO Fans der Preis der CM die Leute abschreckt !!
@Fonse. Der Preis ist nicht alles. So billig ist Kymco auch nicht mehr. Habe selber 4 Jahre (zufriedene Jahre) eine MXU 500 gefahren. Ohne irgendwelche größeren Probleme. Jetzt sollte es etwas mit mehr "Bums" werden und ich stand vor der Frage, entweder die MXU 700 oder die 750er King. Die Wahl fiel zugunsten der King aus. Der ausschlaggebende Grund war die zu geringe Endgeschwindigkeit der Kuh
Vielen dank für die netten Worte,wie ich dazu gekommen bin? Ganz einfach die mxu war die einstigsdroge,und die can am outlander 650 ist jetzt meine aktuelle Droge,da wir einen Kamin Zuhause haben könnte ich meine Frau schnell überreden eine Zugmaschine zu kaufen und ich freu mich sehr auf diesen Kauf. Sie ist optisch und auch technisch der Hammer,jetzt fehlt nur noch ein guter Anhänger und dann kann ich Holz holen und nebenher Spaß haben beim fahren :-) Der Nachteil ist wirklich der Preis,aber da die outlander so hochgelobt worden ist hoffe ich einen guten Kauf gemacht zu haben,vor alles ist die Max Version riesig und die Fox Dämpfer sehr komfortabel. Ich habe von einigen Usern erfahren,das die 1000 Ltd für knapp 20000€ ein sehr bescheidenes Fahrwerk haben soll und man das Gefühl hat in den Kurven rauszufliegen. Ach ja meine mxu 250 ist immer noch zu verkaufen und wirklich in einem sehr guten fast Neuzustand,also falls jemand vom Forum Interesse hat einfach anschreiben und einen Forum Rabatt wird's auch geben ;-) Viele Grüße Chaos
Zitat von Fonse im Beitrag #6Bin mir sicher dass ca. 80% der KYMCO Fans der Preis der CM die Leute abschreckt !!
Dies ist zumindest bei mir genau zu 100% der Fall.
Und es sind ja noch nicht mal nur die Anschaffungskosten. Hab mal mit nem CM Händler gesprochen. Die Folgekosten(z.B.Insektion) empfand ich persönlich als sagen wir mal "schon fast albern"(ohne mich jetzt noch an die genauen Summen erinnern zu können,da schnellstens wieder verdrängt).
Mir geht es ähnlich wie "der nobody". Wenn ich mich vergrössern wollte,dann gäb's ne King(auch wegen der Geschwindigkeit/hier pass für mich das Preisleistungsverhältnis noch) .
Kleiner Nachtrag Und da ist da noch was! Ich weiss jetzt nicht,ob ich nun ne Art "Gotteslästerung" begehe? Jedenfalls hat mein Schrauber/Händler (seeeehr erfahren/langjährig aktiv/Kollegen rufen Ihn an,wenn sie nicht mehr weiter wissen) mal in etwa gesagt,dass die CM "qualitätsmäßig auch nur mit Wasser kochen". Und dieser Aussage vertraue ich auf Grund seiner langjärigen Erfahrung so lange,bis mir einer das Gegenteil beweist.
Die CM war mal auf meiner Wunschliste. In der Zwischenzeit hab ich sie "heruntergestuft" (nachdem ich sie bei Ausfahrten oft "begleitet" habe) - nicht wegen dem Preis sondern wegen der Fahreigenschaften. Was die Teile sehr gut können ist schnell fahren. Auf engen, kurvigen Strecken sind sie träge und auf trial-ähnlichen Strecken fast schon zu plump. Wo Kraft verlangt wird ist alles okay, mit einem Straßenfahrwerk wären es gute Tourer. Auch die Qualität ist in Ordnung - etwa kymcomäßig aber mit besserem Rostschutz.