RE: Meine Maxxer 450i macht mir nur kummer :-( - 3

Die Antriebsriemen können Hitze nicht ab. Durch das Kühlerproblem gibt's erhöhte Motortemperaturen und da Motor und Vario eine Einheit sind kann auch die Variotemperatur steigen. Die Zuluft für die Kühlung kommt zudem noch aus einer warmen Umgebung - auch schlechte Voraussetzungen für eine kühle Vario. Ist nach den diversen Riemendefekten die Abluftleitung gereinigt worden? Bei meiner 250er war diese bei meinem 1. Riemenriss durch Riemenreste weitgehend verstopft.

Hallo Siggi,

nach einem WE im Mammutpark war der Kühler meiner MXU500 auch fast komplett dicht und machte auf der Rückfahrt Probleme. Ich habe anschließend vieles probiert.

Die Lösung war (ich bin Laternenparker) den Lüfter abbauen und von hinten "zeilenweise" mit einer Unkrautspritze (gefüllt mit klarem Wasser) die Kühlerlamellen freigespült.
d(mühsam) nach d(t), aber es hat geholfen.

Gruß
Christian

Guten Morgähhhn

Wie ich feststellen musste, wird das doch eine langwierige Geschichte, das macht man mal nicht eben 1h vor der Arbeit, muss ich mir für das WE mit vornehmen.

Da werde ich mir heute erst mal noch einen Pflanzensprüher und ggf. noch so einen Unkrautsprüher organisieren und mal sehen vielleicht bekomme ich auch irgendwo so einen Gelreiniger her.

Habe mir auch gerade mal den Kühler von hinten angeschaut, zumindest das was ich gesehen habe, der sieht aus meiner Sicht von hinten noch schlimmer aus, seht selbst...



Denke schon fast, der muss wirklich raus, das werde ich doch bestimmt von vorn nicht rausgespült bekommen, oder?

Mir ist es halt immer noch ein sehr großes Rätsel, wie ich das alles abbekommen soll, da muss ja echt alles ab, eh man an den Lüfter/Kühler kommt.

Und schon bin ich beim 2ten Rätsel, unter dem Quad lag gerade eine Feder, siehe da...



Wo kommt die um himmelswillen her? Als ich die "Nase"/Chassis abgebaut habe, war da keine Feder.
Hab mir schon die ganzen Bilder von den Ersatzteilhändler angeschaut, da ist nirgends eine Feder da vorne

Boarrr ist das ein Hobby, jeden Tag was neues, aber immer noch voll happy

Hauptsache du verlierst die gute Laune nicht!

So wie der Hobel unter den Verkleidungen aussieht haben sie die 450er wohl komplett im Modder versenkt!??

Zur Feder kann ich leider auch nichts beitragen.



Edit:
Oder sitzt im Termostat sone Feder?

Zitat von Steel Driver im Beitrag #12

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die gegendruck feder ist die Feder (wenn der Variodeckel auf ist)links hinter den Großen Tellern !Wenn du den neu kaufst musst du (wenn es für ne maxxer 450 ist)die ferderspannung um einen Punkt veringern.

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Weil die Federvorspannung zu hoch ist und das für viele Riemenrisse verantwortlich ist.
Mit den Varioteilen aus der 400er läuft die 450er ohne Probleme und da ist die Federvorspannung nicht soo hoch.

Also verringert man die Vorspannung der 450er Feder oder baut das komplette Teil der 400er ein.

So hab ich es jetzt mehrfach gelesen. Nur Kymco scheint da nichts von zu wissen ...

Habe mir gestern exakt dieses Teil in Weiden geholt! Es wurde mir vom Werkstattmeister persönlich übergeben. Der hat aber nichts davon gesagt. Habe das ding so eingebaut wie ich es bekommen habe. Werde dort morgen Früh gleich mal anrufen!

Kymco weis von der Sache (riemenfresserei) nichts oder die wollen es nicht wissen.?

Bin gespannt was die sagen!

Immerhin habe ich gestern eine Komplette Variomatik inkl. Rollensatz und Riemen auf Kulanz mit nach Hause bekommen, nachdem ich dem dortigen Werkstattmeister mein Leiden erzählt habe. 7 Riemen in 12000 km ist schon eine Hausnummer.....!

Stimmt! Das sind einige!
Bei meiner 500er hab ich auch fast 12000Km aber mit einem Riemen...