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#1 von
Holle
, 18.09.2014 08:52
Wie ist das bei der mxu 250. Wenn man Vorwätsfährt gibt man gas bei eingelegtem gang die kupplung hat ihren schleifpunkt packt dann und los geht's. Wie ist das aber beim rückwärtsgang? Wenn ich den Rückwärtsgang einlege und gas gebe gibt's gar keinen schleifpunkt dann geht's gleich los. Wie verhält sich das
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#2 von
kamy
, 18.09.2014 11:26
Ist aber die selbe Kupplung.
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Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link):
kamy`s MXU 500 IRS LoF DX
oder
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#3 von
mxu quäler
, 18.09.2014 14:54
Gleiches Phänomen wie beim bremsen. Wenn ich vorwärts bremse alles super, wenn ich rückwärts fahre braucht sie gefühlt ewig bis sie steht. Das gleiche bei der Kupplung. Sie ist in einer Richtung eingeschliffen und deswegen der unterschied...
Wer Schreibfehler findet darf sie behalten....
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Christoph
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#4 von
kamy
, 18.09.2014 15:01
Die Kupplung dreht immer in die gleiche Richtung.
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#5 von
Holle
, 18.09.2014 15:45
das probiere ich gleich aus mit dem drehen der kupplung in gleiche Richtung. habs se gerade auseinander
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#6 von
kamy
, 18.09.2014 16:21
Sonst müsste der Motor ja auch andersrum drehen ...
Die andere Drehrichtung kommt erst im Getriebe zu Stände.
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#7 von
mxu quäler
, 18.09.2014 16:23
Danke, Denkfehler meinerseits. ..
Wer Schreibfehler findet darf sie behalten....
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Christoph
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#8 von
suzuki50
, 18.09.2014 16:47
Hallo,
ich denke es liegt einfach an der kleineren Übersetzung im Rückwärtsgang.
Der Vorwärtsgang ist ja länger Übersetzt als der Rückwärtsgang.
Bei meiner 500er ist es genauso mit dem Unterschied zwischen Vorwärts und Rückwärts.
Mache ich aber den kleinen Vorwärtsgang (Lastengang) rein päckt sie auch dierkt an weil er kleiner Übersetzt ist.
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