Allgemeine Themen » Kymco Maxxer 300 ODER Kymco Maxxer 450i

Hallo zusammen,
ich bin nun schon seit längerem auf der Suche nach dem "perfekten Quad" für mich... Hätte nicht gedacht, dass das so schwierig ist...
Folgendes ist der aktuelle Stand:
Ich kann einen nigelnagelneuen Maxxer 300 bekommen, frisch aus der Verpackung, nicht eingefahren, neu halt... Die Probefahrt war schon echt nett und der Preis (4100 € inkl. Nerfbars und Inspektion) ist auch gut.
Online habe ich mich aber anscheinend in den Maxxer 450i verliebt ;) Ein schöner sportlicher Quad mit etwas mehr unter der Haube...
Ich möchte den Quad hauptsächlich auf der Straße nutzen um damit zur Arbeit zu fahren (pro Strecke ca. 20 km). Hier und da möchte ich auch mal durch den Wald juckeln, oder Sandwege fahren. Mein Mann fährt Motocross, DAS muss mein Traumquad nicht können! ;)
Könnt ihr mir eine Empfehlung geben? Was macht mehr Sinn? Ein nagelneuer 300er oder ein gebrauchter 450i? Komm ich mit dem 300er vorwärts oder ist da zu schnell die Luft raus? Ich bin Quad- UND Kymco-Neuling, deswegen würde ich mich freuen, wenn mir jemand von euch einen Tipp (gern auch mehr) geben kann.
Einen GUTEN gebrauchten 450i zu finden ist auch garnicht so leicht habe ich feststellen müssen...
Freue mich auf eure Antworten! :)

Hallo und willkommen in der Quad Welt... :-)
Also ich denke mir das du das aus dem Bauch raus entscheiden musst.
Du musst beide Probefahren und am besten auch mal vollgas geben.
Ich selber habe die 250er und ein Kumpel die 400 oder 450er.....
Im Anzug ist die 400er natürlich schneller aber dann komm ich ganz gut an ihn ran....
Mit der 250er oder 300er kannst du auch mal in den Wald.
Allerdings hat die 450er Allrad was sich natürlich im Gelände bemerkbar macht.
Ich glaube du wirst "Dein Quad" finden, wenn du mit beiden eine Probefahrt machst.
Dann siehst du ja welches dir besser liegt.

Aber du hast mit der Marke auf jeden Fall die richtige Wahl getroffen....mein Händler sagte mir:" Kymco ist wie der Golf unter den Autos".

ich habe beide, und haben beide ihr vor und nachteile..

die 300er hat weniger leistung, aber ist auch ein ganzes stück leichter.

die einzelradaufhängung der 450er ist natürlich super, aber die starachse der 300er macht auch laune ;)

die 300er hat auch weit weniger elektronik als die 450er, kann weniger kaputt gehen.

Bei einem gebrauchten Quad ist es immer gut zu wissen, was der Vorgänger damit gemacht hat, sonst kommen die bösen Überraschungen. Am besten, für die Probefahrt einen Termin in einer Werkstatt oder bei jemandem mit Ahnung machen und mal drüberschauen lassen. Bei der Neuen hast du Händlergarantie und eine gute Werkstatt kann bei Bedarf auch mal was über Kulanz machen, weil sie ihre Kunden halten will.
Eigentlich geht es aber darum, setz dich drauf, fahr beide und nimm die, die dir besser liegt, vom Fahren und vom Handling.
Kleiner Tip am Rande: Wenn du sie hauptsächlich für die Strasse haben willst, dann mache dafür Reifen drauf. Mischreifen sind eine gute Alternative. Die reinen Geländereifen (z. B. Big Horn) nutzen sich auf der Strasse zu schnell ab und schmieren ziehmlich bei nassen Asphalt. Bei ner neuen kannst du die meist mitbestellen, als Erstausrüstung. Bei ner gebrauchten brauchst du oft einen zweiten Radsatz oder du montierst sie um.
Alternative: Onroadvariante, leichtes bis Mittleres Gelände verkraften die auch.

Und der Spritverbrauch ist auch nicht zu vernachlässigen ,meine 450er säuft 10 liter super, die 250er oder 300er 5liter !Die Höchst -geschwindigkeit ist fast die selbe je nach Übersetztung ,blos die 450er hat 12ps mehr unter der haube !bei der Qualität ist bei der 250er/300er ein bisschen besser!Die 450er Springt ,dank Einspritzung aber wesendlich besser an !

Vielen Vielen Dank für eure Antworten!! :) Also ich werde mir am Wochenende mal den 450er genauer angucken und mal Probefahren. Mit dem 300er hab ich das schon gemacht, war super, aber irgendwie für meine Zwecke ZU sportlich... Klingt vielleicht komisch, aber ich brauche da mehr Quad um mich rum, auf der 300er ist das ja schon fast Motorrad-Feeling und genau das möchte ich nicht mehr... ;)
Der 450er hat folgende Eckdaten: EZ 2010, knapp 10.000 gelaufen, Benzin, 25 kW (34 PS), Automatik. Preislich liegen beide (der neue 300er und der gebrauchte 450er) bei knapp 4.200 €. bei dem 450er kommen nur nochmal knapp 200 km Strecke dazu, pro Fahrt!! ;)
Naja, ich hoffe, dass ich mich am Wochenende auf den 450er setze und hin und weg bin!! ;)

Achte auf das Checkheft ! Da sollten alle Inspektionen gestempelt sein!
Zumindest die 500er , 5000er und am. Besten auch die 10000er Inspektion.

Frag nach ob und wie viele Riemen schon getauscht wurden.
Guck auch mal mit ner hellen Taschenlampe hinter die Verkleidungen soweit es geht.
Sie sollte nicht total verdreckt sein.
Und frag was nachgerüstet / geändert wurde.

Viel Spaß bei der Probefahrt!

4200 € find ich bisschen viel für 4 Jahre und 10000 km. Oder ?

Gruss

Moin moin
Wie Kamy schon sagte nachfragen wieviele Riemen die Maschine schon bekommen hat
Ja 4200€ klingen im ersten moment ziemlich viel
Aber wenn die 450er Maxxer gut da steht alle Inspektionen gemacht wurden Reifen und Bremsen top sind der Tüv neu ist und ne LOF Zulassung hat und evtl. noch nen Gepäckträgen vorhanden ist.... warum nicht
Sicherlich könnte man ne 450er Maxxer finden die weitaus weniger gelaufen hat für das gleiche Geld aber das muß jeder selbst wissen.

Gruß
Franko

Danke Franko und Kamy, das mit den Riemen merkt ich mir! Also der 450er Maxxer hat komplett neue Reifen (Big Horn), TÜV neu und Inspektion neu. Der steht bei einem Händler und ich bekomme noch ein jahr Gebrauchtgarantie gratis dazu. Vielleicht kann ich vor Ort ja noch was verhandeln... Ein großer Gepäckträger ist dabei, leider kein Koffer, aber ist ja schonmal ein Anfang! ;)
Finde leider keine Alternativen zum gleichen Preis und der den ich gefunden habe sieht echt gut aus, bei den anderen sind oft schon irgendwelche Plastikteile gebrochen etc., da lass ich dann lieber direkt die Finger von...