RE: Reifen ohne M+S auch für den Winter - 3

#21 von dede , 12.12.2014 20:57

Zitat von fussballschlum im Beitrag #16

Ich will damit, wenn Schnee liegt, natürlich in den Harz fahren.
Da ist natürlich M+S Räderpflicht !
Gruss

Mond+Sonne? Milch+Saft? Nochmal, M+S sagt rein gar nichts aus!!! Es müssen Räder sein, bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem auf Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen.

Hier mal ein kurzer Auszug zum Thema M+S
"...Trotz dieser Definitionen ist „M+S“ (Stand 2013) keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf nicht wintertauglichen Reifen angebracht werden. Insbesondere chinesische und amerikanische Reifenhersteller verwenden dieses Symbol auch auf Sommerreifen..."

#22 von kamy , 13.12.2014 09:46

Und das tun unsere Off-Road Reifen wohl alle (wenn den noch genug Profil vorhanden ist)!

Strassenreifen ausgenommen.

Jedes Jahr das selbe!
Das Forum müsste über die Suchfunktion jede Menge dazu ausspucken ...

#23 von Ludger , 15.12.2014 16:36

Hallo zusammen

Mein Eindruck ist, dass hier viel zu sehr auf den rechtlichen Aspekt geschaut wird. Der ist zwar nicht zu vernachlässigen, aber die Praxis birgt auch ihre Tücken. Die grobstolligen Reifen sind im Tiefschnee unschlagbar, aber auf festgefahrener Schneedecke geht die Post ab. Die relativ großen, nicht profilierten Profilblöcke haben NULL Grip. Das wird zur Schlinderpartie.

viel Spaß

Ludger

#24 von quattropit , 15.12.2014 19:34

Zitat von Ludger im Beitrag #23
Hallo zusammen

Mein Eindruck ist, dass hier viel zu sehr auf den rechtlichen Aspekt geschaut wird. Der ist zwar nicht zu vernachlässigen, aber die Praxis birgt auch ihre Tücken. Die grobstolligen Reifen sind im Tiefschnee unschlagbar, aber auf festgefahrener Schneedecke geht die Post ab. Die relativ großen, nicht profilierten Profilblöcke haben NULL Grip. Das wird zur Schlinderpartie.

viel Spaß

Ludger

Aber dann zahlt wenigstens die Versicherung. (Sorry, aber der mußte jetzt sein)

#25 von mxu quäler , 15.12.2014 19:48

Warum haben die kein Grip auf Schnee? Die Klötze hauen auch in den festen Schnee. Das mit der Seitenführung regelt die Physik. Das ist beim Auto auch nicht anders. Im Notfall Allrad rein und weiter geht es.
Das mit dem rechtlichen ist meist sehr wichtig, da viele Fahrer meinen das ihre Kühe, egal wie zugelassen, nur grobe Reifen haben müssen und gut ist.
Dann kommen sie mal nicht weiter oder fliegen ab, dann ist das Jammern riesig.

#26 von dede , 15.12.2014 20:26

Wie sollen die bitte in festen Schnee halt finden? Das klappt nicht. Da helfen nur echte Winterreifen

#27 von Hank , 15.12.2014 20:47

...da müssen wir eben alle auf Cectec mit Lamellenteifen umsteigen!

#28 von fussballschlum , 15.12.2014 20:52

Also ich probiere das mit meinen Bighorns aus, sobald Schnee liegt.
Erst mal vor der Haustür und dann im Harz !

#29 von kamy , 15.12.2014 21:11

Gut das es hier kaum Schnee gibt! :-)

#30 von mxu quäler , 15.12.2014 21:23

Mach mers so, wir warten bis Schnee liegt und dann testen wir. Ich kenn das mit den groben Reifen von der Firma Krieg und Frieden. (Bundeswehr) 0,7 to gl. Wolf mit Sandreifen hatte Vierkantklötze aber war super auf Schnee wenn man den Gasfuss bis zum Abriss der Haftung unter Kontrolle hatte. Sind nicht richtig anders wie die bighorn. Ach Ende Haftung kam der drift. Ganz einfach

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