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Da ich meine MXU 50 sehr viel im Gelände mit Ladung fahre und zudem sehr viel mit Anhänger ist die Kupplungglocke meist nach 500KM schrott gewesen.
Habe vor 1000 KM ne verstärkte einbauen lassen. Die Hällt bis jetzt tadellos.
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Ich bin der festen Überzeugung, dass im Gelände ein 2 Takter dem 4 Tackter weit überlegen ist. Zudem Als Student ist ein Kostengünstiges Fahrzeug sehr von Vorteil.
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Zitat von hunter65
Ich bin der festen Überzeugung, dass im Gelände ein 2 Takter dem 4 Tackter weit überlegen ist.
Das mag bei gleichen Hubraum zutreffen.
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Naja nicht nur bei gleichem Hubraum, denn ein 2 Takter hat sehr viel weniger Technik! Und zudem eine lageunabhängige Schmierung. Alles in allem ist die 2 Takt technik dem der 4 Takt Technik bei weitem Überlegen. Der einzigste (bisherige) Nachteil ist halt das man einen teil an Spülverlusten hat. Das hat ein 4er nicht.
Wenn man bedenkt das die Motortechnik eigentlich fast immer noch auf dem Stand von vor 50(oder mehr) jahren ist.
Da geht noch einiges!
Naja egal leider gibt es keine großvolumigen 2 Takter in der Quadwelt, daher werde ich mir irgendwan einmal ein 4 Takter kaufen müßen :-(
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Zitat von hunter65
Naja egal leider gibt es keine großvolumigen 2 Takter in der Quadwelt, daher werde ich mir irgendwan einmal ein 4 Takter kaufen müßen :-(
Da bist du aber falsch Informiert!
Es gibt z.B. Die Todesfee --> http://www.ciao.de/Yamaha_YZF_350_Banshee__472808
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...aber ein 2 Takter
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wow ein 350 ccm 2 Takter! Wie geil der wird zwar ordenlich saufen hat aber ne leistung wie ne 600-700ccm Maschine! Naja ob das Motörchen in eine MXU Passen würde?!?
Ok bin ja schon ruhig aber es stimmt das ding ist grotten hässlich!!!
Leider...
Den Motor in ner MXU und ich würde es sofort kaufen.
Aber noch größer gibt es nichts oder?
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