Motor, Antrieb, Fahrwerk, Rahmen » MXU 450i Fehler P0560

Hallo in die Runde.

Erste Ausfahrt 2015 am vorigen Sonntag .
Nach ca. 5 km Fehlermeldung und Motorkontrollleuchte an. Fehlermeldung ist wieder
weg, Motorkontrolle leuchtet noch gelb.
Werkstatt angemailt , noch keine Nachricht.
Ich gehe mal davon aus, dass das Teil keine ODB hat . Leider gibt es nur wenig Input zu 0560, könnte was mit der Spannung sein. In der Bordsteckdose steckt ein Spannungsprüfgerät ,keine Auffälligkeit. Batterie voll, Kontakte optisch sauber . Wo der Masseanschluß der Batterie endet , konnte ich noch nicht ergründen. Meine MXU hat noch nie ein Schlammloch oder andere böse Sachen erlebt.

Frage: Bedeutung Fehlermeldung ?
Löschen den Motorleuchte als Laie möglich ?

Carsten

Fährst du tagsüber mit Licht?

Gib mal in der Suchfunktion "P0560" ein ...

P560 sagt aus, dass die Batteriespannung nicht korrekt ist (ob zu hoch oder zu niedrig wird nicht unterschieden).

Bei Kymco Rollern/Motorrädern geht das zurücksetzen so:
CLEAR- FAILURE CODES PROCEDURES
STEP-1
You should be failure parts or Sensors to exclude. .
STEP-2
“key OFF ”􀃷 The throttle should be open and hold fully
STEP-2
“key ON ” 􀃷the CELP lamp will light for two second then off.
Waiting for the CELP lamp again light
The throttle should be open and hold fully.(waiting for 10 seconds􀃵)
The CELP lamp don’t output failure codes.
Finish. Clear failure codes procedures

Bei deinem müßtest du das mal testen, evtl. gehts ja auch so.
􀀁

Danke euch für die schnellen Antworten.
Habe in der Zwischenzeit auch ne PDF gefunden die zumindest die 22 Fehlermeldungen einer maxxer 450i beschreibt, auf den letzten Seiten sieht man dann auch unter MXU 450i den Bildschirm des Diagnose Gerätes auf mehreren Bildern.
Im Normalfall Zündung an CELP geht für 2 sek.an und blinkt dann z.B für 0560 6x nach 4 Durchläufen wird es aus dem Speicher gelöscht .
Heute ist erstmal Feierabend .......

Carsten

Hallo ckn,
den Fehler zeigte meine MXU 450 i vor ca 2 Jahren auch. Die Werkstatt fand einen losen Masseanschluß an der Batterie und die Schraube daran war etwas zu kurz, weil ich nach Montage eines Hauptschalters und der Seilwinde zu viele Kabel daran hatte. Nach Einbau und Festziehen einer längeren Schraube trat der Fehler nie wieder auf. Durch den Hauptschalter / Batterietrennschalter habe ich auch bei längeren Standzeiten nie mehr Startprobleme gehabt.
Grüße Peter

Moin moin
Hatte den Fehlercode auch vor ca. 2 Jahren bei mir und bei meinem Kumpel MXU 450i es war es der Stecker vom Zündschloss der ist zusammen geschmolzen
Kannst ja mal nachsehen und einfach mal den Stecker auseinander ziehen...

Gruß
Franko

Guten Abend !

Heute gebe ich erst einmal Entwarnung. Da sich meine Werkstatt bis zum heutigen Tag noch nicht gemeldet hat,
habe ich den Kartenkreis bei Kymco etwas größer gezogen und bei Marco`s Zweiradshop in Herzberg angerufen.
Ich wurde sehr nett empfangen und habe mein Problem geschildert.

Wir sind dann anhand der Werkstattunterlagen die möglichen Abläufe im Fehlerfall durchgegangen.
Danke für den Rückruf !

Wie oben schon mal geschrieben, Zündung an CELP gibt im Fehlerfall den Blinkcode und wenn der Fehler nicht mehr festgestellt wird, löscht sich die Meldung nach ein paar Abfragen.

Der Fehler der leuchtenden CELP lag eindeutig bei mir. Was war passiert: CELP Kontrolle ging während der Fahrt mit der Fehlermeldung im Display P0560 an. Da es nur noch ein kurzer Weg bis in die Garage war, Zündung aus.
Beim Neustart wurde der Fehler nicht mehr angezeigt. Natürlich leuchtet die gelbe Leuchte, da diese erst verlischt, wenn der Motor läuft - ha ha ha
Da ich nicht wußte, was die Fehlermeldung bedeutet, hatte ich auch keinen Startversuch mehr unternommen.


Carsten

Po0560 = Fehlfunktion der Batteriespannung

Hallo,ich habe das gleiche Problem..
Vielleicht kann mir ja jemand helfen?!
Batteriespannung und Anschlüsse sind in Ordnung!

Gruß Dirk

Eine mit dem Multimeter gemessene Spannung muss nicht gleich bedeuten das die OK ist. Es kommt vor, das nur ganz kurze Unterbrechungen vorhanden sind die das Multimeter nicht anzeigen kann und auch sonst nicht bemerkt werden. Die Elektronik kann diese aber oft schon erfassen und einen Fehler melden. Kommt die Meldung immer nur beim fahren, also wenn es ruckelt?