Allgemeine Themen für alle Modelle » MXU 500 Drosselung

Hallo Zusammen, ich habe mir Gestern ein Kymco MXU 500 4x4 gekauft (ist hier ja anscheinend ausreichend bekannt ;-))
Es hat zwar Anhängerkupplung jedoch keine LOF Zulassung. Ich bin in diesem Thema leider absoluter Neuling... Deshalb auch die "dummen" Fragen!
Könnt ihr mir sagen wie ich die LOF Zulassung bekomme bzw. ob ich die Drosselung auch ohne die Zulassung raus machen lassen kann (bzw. selber raus machen kann). Denn
das Quad hat "nur" 14 KW...
Vielen Dank im Voraus

Gruß

Der Umbau auf LoF mit dem originalem Umbausatz kostet etwa bis 1000€ (Je nach dem was du selber machen kannst) und enthält alle nötigen Gutachten zur Eintragung.

Im Normalfall legt man Geld drauf wenn man ne VKP Starrachse kauft und auf LoF umbaut!
Günstiger wäre es gleich ne LoF zu kaufen .
Laufereien mit TÜV und Zulassungsstelle kommen ja auch noch dazu.


P.S.
Sind die Alufelgen mit den Autoreifen eingetragen ?
Wird ja oft "vergessen"!

Hallo, danke für die Info... Die Felgen sind eingetragen inklusive der Spurverbreiterung...

Kannst du mir auch sagen ob bzw. wie ich die Drosselung heraus bekomme? Mir geht es weniger um die Zulassung, sondern eher um die KW. Was mich auch wundert, ich habe nur eine eingetragene Zuglast von 150 Kg.

Ich weis es nicht genau aber entweder ist ein Ring im Ansaugstutzen und/oder die Drosselklappe geht nicht zu 100% auf (Anschlag begrenzt).

Ob die Vergaserabstimmung auch noch anders ist kann ich nicht sagen.

Vielen Dank...
Ich warte jetzt einfach mal den Winter ab und dann mach ich mich weiter schlau. Ich bin gerade eine Runde gefahren... Junge ist das kalt an den Fingern :-)

Dafür gibt es prima beheizte Handschuhe!!

So, nächstes "Problem". Ich bin eine Runde gefahren... Nur ca. 10 Minuten. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich anfangs gerade mal bis au 35 kmh gekommen bin und nach ca. 5 Minuten auf max. 52 kmh. Liegt das an den Temperaturen? Ich hatte den Choke die ganze Zeit gezogen...

Mit Choke läuft der Motor viel zu fett!
So kann er nicht vernünftig laufen!

Die Drosselung hängt vom Vergaser ab. Bei meiner DX ist eine Anschlagschraube, die das Daumengas begrenzt und damit den Schieberweg (Drossel) im Vergaser.
Bei anderen Vergasern ist das Ansaugrohr verengt oder es ist ein Reduzierring eingestzt.
Das die Kymco im kalten Zustand nicht mit voller Leistung läuft, ist normal. Wenn sie länger gestanden hat, braucht sie auch erst ein paar Fahrten, bis sie mit voller Leistung läuft. Wenn meine den ganzen Winter gestanden hat, kommt sie gerade so über 70, nach der 2. o. 3. Ausfahrt läuft sie wieder voll.
Eine Fahrt mit SuperPlus reinigt dabei den Vergaser.
Inwiefern sich die reduzierte Leistung deiner MXU dabei bemerkbar macht, kann ich leider nicht sagen.

Vielen Dank für die Tips...
Ich werde jetzt wohl einfach mal Geduld haben müssen und auf wärmeres Wetter warten. Dann mach ich eine längere Ausfahrt und werde sehen wie sich mein Quad verhält... Ich bin gerade wieder ne kleine Runde gefahren und ich habe das Gefühl dass die Bremsen nicht richtig bremsen. Anscheinend ist auch die Bremse fest. Das linke Hinterrad (an dem die Bremse ist) dreht sich nicht wenn ich das Quad schiebe.
Naja, wie gesagt ich werde jetzt einfach abwarten.

Gruß´