Allgemeine Themen » MXU 300 R welche Kupplungsfedern Passen

Hallo alle zusammen,

ich bin seid 3 Wochen auf der suche nach Kupplungsfedern, die in die Originale Kupplung eingebaut werden können.
Nach vielen Telefonaten und stunden langem suchen im Internet werde ich da nicht schlau und finde einfach nichts auch hier habe ich leider nichts gefunden.

Ich fahre eine MXU 300 R an sich läuft alles, vor kurzem ist eine Malossi Vario mit Naraku Hülse und 22g Gewichten eingebaut worden.
An sich alles super zieht mega durch im Gegensatz zu vorher und hat mehr Endgeschwindigkeit.
Jetzt zum Problem die Kupplung greift zu früh sprich die MXU will im stand (ganz ganz leicht nur) anfahren, neue Gegendruckfeder von Malossi wurde verbaut aber immer noch das gleiche.

Nun hoffe ich hier Jemanden zu finden der Erfahrung oder Ahnung hat wo und welche man da verbauen kann.

Ich bedanke mich schon mal im Voraus

Grüße

Meinst du mit "Gegendruckfeder" die große Feder in der Vario oder meinst du die kleinen Kupplungsfedern?

Die große wurde getauscht ich suche die kleinen Federn

Sorry und ja mit der Gegendruckfeder meinte ich die Große

Es hat mich nur stutzig gemacht, die Gegendruckfeder hat doch nix mit der Kupplung zu tun.
Wu suchst also die kleinen Zugfedern an den Kupplungsbacken?

Ja genau die kleinen an den Backen suche ich

Ich versteh dein Problem nicht. An der Kupplung hat sich durch den Umbau doch nichts geändert. Es sei denn die Vario schaltet schon unterhalb der Einkuppeldrehzahl, das geht natürlich nicht!

Mein Problem ist durch die leichteren Gewichte oder durch die Hülse hat sie zu viel Drehzahl das die Kupplung konstant schleift und nicht richtig entkoppelt mit härteren Federn brauch er mehr Drehzahl damit die Kupplung packt und dann läuft sie auch im stand super. Ich muss nur rausfinden welche Federn man da nehmen kann und wo es die gibt 😉

Um da eine verlässliche Aussage zu treffen müssten wir erst mal klären, ist im Leerlauf die Motor Drehzahl zu hoch oder ist die Kupplungs Drehzahl zu hoch.
Das ist ein entscheidender Unterschied.

Das kann ich dir nicht sagen wie kann man dass denn Messen?
Ich geh mal davon aus wenn sich die vario schneller dreht, dreht sie über den Riemen ja die Kupplung und wenn die Drehzahl höher ist als die Originale wäre für mich nur logisch, das es die Kupplung auseinander drückt weil die Federn für die Drehzahl zu weich sind. Sind die Federn härter brauch es viel mehr Drehzahl damit die Backen nach außen wandern und sich an die Glocke Pressen.