RE: Nach Düsenwechsel Vollgasprobleme - 4

Hallo Hubert, ich dachte mir schon, das die Sonde zur besseren Vergasereinstellung eingebaut wurde. Ich hatte Cees Beitrag so verstanden, das die Sonde ständig eingebaut ist und den Mix dauernd überwacht. Also, danke für die Klarstellung.
Gruß Jörg

So, weiter geht's...

So sieht die Kerze mit der 128er Hauptdüse aus.

Zu mager.

Das weiße Keramikteil um die Mittelelektrode sollte rehbraun sein.

Okay, das ist strahlend weiss :-) Dann kann ich ja meine Düsenexperimente fortsetzen. Sollte ich sinnigerweise erst mit der größten beginnen und mich dann ggf. runterarbeiten oder andersrum? Die größte (nach der 140er) die ich hier habe, ist 135 (gefolgt von 132 und 130).

Gruß,
Dennis

Ich würde mit der 135er anfangen.
Ich denke die passt dann auch schon ...

Dann will ich so tun :-) Danke!

16093-KEC3-128 Hauptdüse #126 M5 4,95 EUR* Irs DX
16093-KEC3-900 Hauptdüse #130 M5 4,95 EUR* IRS
Finde das schon komisch wenn man bedenkt das meine eine 128 m5 drin hatte die neuen nur noch 126 M5

Ja, rätseln ja schon länger, ab wann sich was genau geändert hat. Letzt Auskunft von MSA war, dass es keine Änderung am Vergaser gab, dennoch gibt es unterschiedliche "Erstausstattung" bei den Düsen und auch abweichendes Verhalten bzw. Probleme mit der bewährten 140er Hauptdüse.

Gruß,
Dennis

Lambda ist nicht eingebaut; ist nur zur einstellung........

Bei dusen testen fangt mann meistens bei gross an und geht dann nach kleiner. So ist die Gefahr um lange zu mager zu testen nicht vorhanden.

Mit zu mager ist hier ja nicht so wild da ja alle Düsen größer sind als Kymco ab Werk einbaut.