Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#1 von theNick , 22.03.2014 22:58

Hallo Ihrs,

ich bin Nick und neu in Eurem Forum :) Ich habe jetzt alle Beiträge in diesem
Unterforum mit Genuß gelesen und möchte mir ein ATV zulegen.

Könnt Ihr mir bitte bei dem Kauf helfen?
Folgendes ATV habe ich im Auge:




KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

Farbe: Silber metallic

Hubraum: 500 cm³

Erstzulassung: 5/2012


Kilometerstand: 1.420 km

Leistung: 25 kW / 34 PS

HU(AU): 5/2014 ( -- )


Ausstattung

Elektrostarter , Koffer , Scheckheftgepflegt

Beschreibung:

Quad / ATV in gutem Gebrauchtzustand Restgarantie bis Mai 2014 (gekauft und gewartet bei offiziellem Kymco-Partner) nächste Wartung bei 2.500 km Ausstattung: Anhängerkupplung abschließbarer Koffer für vorderen Gepäckträger (40 Liter) abschließbarer Koffer für hinteren Gepäckträger (110 Liter) Hinterradantrieb oder Allrad stufenlose Variomatik mit Rückwärtsgang, Untersetzungsgetriebe, zuschaltbarer Differenzialsperre vorne, Bergabfahrhilfe Alufelgen Aufnahme für eine Seilwinde vorn Koffer hinten dient als Rückenlehne für den Sozius, separate Rückenlehne vorhanden (für Betrieb ohne Koffer) Das Fahrzeug wurde von uns als Fortbewegungsmittel beim Campen genutzt, doch wir nutzen es zu wenig und möchten uns schweren Herzens davon trennen. Derzeit ist das ATV abgemeldet, Probefahrt also nur auf unserem Hof oder mit entsprechenden Kennzeichen. Überführung im Umkreis von maximal 200 km nach Rücksprache gegen Spritgeld ggf. möglich. Da das Fahrzeug von privat verkauft wird, wird eine Garantie ausgeschlossen. Davon unberührt bleibt selbstverständlich die Herstellergarantie, die noch bis Mai 2014 gilt. Für weitere Fragen und Bilder stehen wir gern zur Verfügung.



1. Könnt Ihr mir sagen, wie viel Euch dieses ATV wert wäre?
2. Und was würdet Ihr vor dem Kauf genau begutachten?
3. Welche Fragen würdet Ihr dem Verkäufer stellen?
4. Was spricht gegen den Kauf?

Vielen Dank sagt Nick,
der leider noch überhaupt keine Ahnung hat ....


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#2 von heavy 667 , 23.03.2014 06:27

Zitat von theNick im Beitrag #1


1. Könnt Ihr mir sagen, wie viel Euch dieses ATV wert wäre?



Diese Frage ist schwierg zu beantworten.

Ich würde an Deiner Stelle in mobile/autoscout usw. nach vergleichbaren Angeboten schauen.
Da bekommst Du dann nen Überblick,wie die Kisten grob gehandelt werden!


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#3 von Chaos , 23.03.2014 06:54

Moin ich denke mein Vorredner hat recht,einfach bei den online angeboten anschauen und bissel vergleichen,falls dir eine 250 mxu offroad langen würde kannst dich ja bei Mir melden habe da eine zu verkaufen.
Mit freundlichen Grüßen Ugur


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#4 von Hoshi112 , 23.03.2014 07:32

Wenn du schon eine 500er ins Auge gefasst hast würde ich mir über eine 250er keine Gedanken machen... Der Unterschied ist gewaltig.
Nicht falsch verstehen, aber früher oder später wirst du mehr wollen. Also lieber gleich was größeres kaufen als erstmal teures Lehrgeld zu bezahlen.

Gruß Hoshi


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#5 von kamy , 23.03.2014 10:14

Wenn du sie dir ansiehst nimm eine Taschenlampe mit und guck von den Radkästen aus richtung Motor.
Selbst da sollte sie gepflegt und sauber sein und nicht total verschlammt/dreckt!
Wackel mal kräftig an den Rädern um zu prüfen ob in der Aufhängung Spiel ist (vorne ist leichtes Spiel in den Traggelenken normal).
Guck dir die Seite des Motors mit dem Seilzugstarter an da sollte nichts ölig sein.
Der Simmering hinter dem Seilzugstarter wird gerne mal undicht (10€ Teilekosten und 10 Minuten Arbeit).
Bei der Kilometerleistung sollten die Reifen noch neuwertig sein.
Guck dir die Lenkergriffe an die sollten auch noch nicht abgegriffen sein.
Zwischen 5000€ und 6000€ je nach Zustand ist ein realistischer Preis.

Die 500DX macht jedenfalls viel Spaß!!!
Siehe Link in meiner Signatur.


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#6 von theNick , 23.03.2014 13:13

Hallo Ihr,

vielen Dank für die Tipps :)
Kamy, Deine Beiträge und Deinen 500er Thread habe ich bereits verschlungen ;-)

Ich bin nur etwas besorgt, da das ATV erst 1500 KM gelaufen ist und die Garantie im Mai abläuft.
Wenn ich so lese, was in den ersten paar Tausend Kilometern bei vielen so repariert und ausgetauscht
werden musste...

Wie seht Ihr das?

Beste Grüße

Nick


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#7 von kamy , 23.03.2014 13:20

Ich seh da kein Problem.

Was bei mir angefallen ist waren Kleinigkeiten die ich eh selber gemacht habe.

Wenn man nicht grade 2 linke Hände mit nur Daumen dran hat sollte das alles keine Schwierigkeit sein.

-Vergaser Einstellung
-Simmering hinterm Seilzugstarter
-Dichtung des Krümmers am Zylinder

Kosten zusammen gut 30€


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#8 von Der Sauerländer , 23.03.2014 16:47

Wenn du das schon so siehst dann lass es mit dem Quadfahren.Glaubst du das später nichts mehr kaputt geht?
Viele bewegte Teile gleich viele mögliche Fehlerquellen.
Die 500 ist eine ausgereifte Maschiene die sehr wenig Defekte hat.Und wenn man hier liest sind es überwiegend kleinere Sachen die sich mit moderaten Ersatzteilpreisen wieder beheben lassen.Sehe dir mal an wie manche hier das Quad belasten und es zuverlässig läuft.
Unter den Taiwanesen wirst du keine bessere in dieser Klasse finden.

Diese 500 DX kannst du nach sorgsamer Begutachtung bedenkenlos kaufen.Die ist noch nichtmals eingefahren.

Gruss


 
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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#9 von theNick , 23.03.2014 18:18

Hey,

danke Euch für die Antworten. Das motiviert :)
Naja, dass immer mal etwas sein kann, ist mir ja klar. Ich dachte nur an so Sachen wie defekte Welle usw.
Und bis Mai hat sie ja noch Garantie. (Oder habe ich als Zweitbesitzer da keinen Anspruch mehr drauf?)
Sollte mir also bis dahin etwas auffallen, so kann ich den Fehler ja noch kostenlos beseitigen lassen...

Beste Grüße

Nick


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RE: Kaufberatung KYMCO MXU 500 IRS 4x4 LoF DX

#10 von kamy , 23.03.2014 18:37

Wenn du die Antriebswellen meinst - ich hab noch nichts gehört bei der IRS.
Die Starrachse hatte Probleme mit der Hinterachse.


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