RE: kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition " - 27

also hinten kommen 0,25l Getriebeöl hinein incl. 0,05l ceratec = 0,2 Getriebeöl + ,05l. Ceratec ?

Ich hab die Menge Öl nicht gemessen.
Erst 30 ml Ceratec und dann Getriebeöl bis es aus der mittleren Verschraubung läuft.

Prima, da weiß ich Bescheid.

Gruß

Marcus

Zitat von fussballschlum im Beitrag #259

---

Hi Kamy,
wenn Du 50ml. Ceratec eingefüllt hast, hast Du dann dementsprechend weniger Getriebeöl aufgefüllt oder hast Du das zusätzlich aufgefüllt?
Zum Motoröl zufüllen, traue ich mich irgendwie nicht.

Gruß

Marcus

---

Guten Morgen,

ein sehr interessanter und lesenswerter Thread!! Da nehme ich viele Tips & Tricks mit. Werde ich auf jeden Fall weiter verfolgen

Kamy wo gibt's die öltemperaturanzeige zu kaufen
Braucht man ein Adapter

Ich habe meine Temperaturanzeige bei Amazon gekauft. "Öltemperatur Direktmesser-709.08.22-Honda/Yamaha 20x2,5", Gewinde 20x2,5. Müsste die gleiche sein, die kamy eingebaut hat.
Adapter habe ich nicht gebraucht.

Wenn er bei einem dieser Mopeds passt sollte es gehen:
Ducati MONSTER 696 (MONSTER696)
DUCATI 848 (H6)
HONDA XL 125 V VARAD. (JC32A)
HONDA XL 125 V VARAD. (JC32A/07)
HONDA CBR 900 RR (SC33)
HONDA CB 900 F HORNET (SC48)
HONDA CBR 900 RR (SC33/98)
HONDA CBR 900 RR (SC44)
HONDA CBR 900 RR (SC50)
HONDA VTR 1000 F (SC36)
HONDA XL 1000 V VARA. (SD01)
HONDA XL 1000 V VARA. (SD02)
HONDA XL 1000 V VARA. (XL1000V/04)
HONDA XL 1000 V VARA. (XL1000V/07)
HONDA CB 1000 R (SC60)
HONDA CBF 1000 (SC58)
HONDA CBR 1000 RR (SC57)
HONDA CBR 1000 RR (SC57/06)
HONDA CBR 1000 RR (CBR1000/12)
HONDA CBR 1000 RR/ABS (SC59/09)
HONDA VTR 1000 SP-1 (SC45)
HONDA VTR 1000 SP-2 (SC45/SP-2)
HONDA CBR 1000 RR (SC59)
HONDA VT 1100 C2 (SC32) [NUR FUER VT 1100 C2]
HONDA VT 1100 C3 (SC39)
KAWASAKI Z 1000 (Z1000/10)
KAWASAKI Z 1000 SX (ZXT00G)
TRIUMPH STREET TRIPLE (D67LD/12)
TRIUMPH TIGER 800 (A08)
TRIUMPH TIGER 800 XC (A08/XC)
YAMAHA TW 125 (5EK)
YAMAHA XT 350 (1WM)
YAMAHA XT 350 (3YT)
YAMAHA XT 350 (55V)
YAMAHA XT 350 (59Y)
YAMAHA WR 450 F (WR450F/12)

Ich hab meinen bei www.louis.de gekauft.

Kleine Probefahrt gemacht 100 Km nach der Varioschrauberei und dem Ölwechsel mit Ceratekzusatz.

Läuft alles bestens!
Nur etwas frisch ...

Sorry, wenn ich mal ne dumme Frage habe. Bevor ich bei meiner DX Ceratec ins Motor/Getriebeöl Gefüllt habe, habe ich mir den Getriebeplan angesehen, da ich meinen Motor noch nicht großartig demontiert hatte. Die einzige Kupplung von Bedeutung, die ich gesehen habe, war die Fliehkraftkupplung an der Vario, die ja eigentlich trocken läuft, wenn ich mich nicht irre. Wieso muß ich dann darauf achten, dass ich geeignetes Öl für Nasskupplungen verwende? Klärt mich bitte mal auf.
Grüße