RE: kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition " - 4

Welche Düsen sind den da noch drin .

Roland

Hey kamy,

dein Werkzeug gefällt mir (Beitrag 24), da kann man ne Ratsche sehen. Das Werkzeug von Proxxon ist echt der Hammer :D

Sonst hab ich hauptsächlich Stahlwille.
Aber die Proxxon Sachen hab ich auch noch nicht kaputt bekommen!

Diese Woche bin ich dann dazu gekommen den K&N Luftfilter PL-1003 und den Überzieher PL-1003 PK und die Größeren Düsen in den Vergaser zu bauen.

Durch den offeneren Luftfilter und dadurch das Kymco die 500er sehr mager abgestimmt hat war ein Düsen wechsel unumgänglich!

Also erstmal Luftfilterkasten ausbauen und Vergaser am Ansaugstutzen lösen
Dann den Schwimmerkammerdeckel abschrauben:
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Hier sieht man jetzt die beiden Düsen und dem weissen Schwimmer.
Rechts (höher) sitzt die Hauptdüse (original 128er) und links daneben in der Vertiefung ist die Nebendüse ( original eine 40er).

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Der Schwimmerkammerdeckel wird auf Dreck untersucht und geguckt ob die Dichtung noch in ihrer Nut sitzt und heile ist.

Jetzt schraubt man die "kleinen" original Düsen raus und tauscht sie gegen die größeren.
In meinem Fall sind das Hauptdüse 138er und Nebendüse 45er.
Links die Nebendüse und rechts die Hauptdüse .
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Dann baut man den Schwimmerkammerdeckel wieder ein und steckt den Vergaser wieder in den Ansaugstutzen .
Schelle festziehen nicht vergessen!
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Jetzt zum K&N Luftfilter Einbau!

Um den Filter ordentlich fest einbauen zu können hab ich mit einen Adapter aus Alu gedreht und im Luftfilterkasten noch eine Auflage/Abstützung für den Filter gebaut:
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Die originale Auflage für den originalen Filter hab ich etwas weiter unten abgeschnitten.

Jetzt kann der Luftfilterkasten wieder eingebaut werden.

Hier mit dem K&N Filter eingebaut:
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Und hier komplett mit Überzieher:
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Deckel drauf - fertig!
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Auf zur Probefahrt.

Heute hab ich eine 50 Km Runde gefahren und muß sagen so gut hat die MXU noch nie gelaufen!
Durchzug super und in der Endgeschwindigkeit 5 Km/h zugelegt (111 Km/h laut Tacho)
sie hört sich jetzt auch um einiges kerniger an!

Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt und mit der 138er Hauptdüse lag ich goldrichtig!

Als ich wieder zu Hause war hab ich noch einen Rundumcheck der Temperaturen gemacht.
Alles im grünen Bereich und zum Teil sind die Temperaturen etwas gesunken.

Gemessen hab ich mit einem Infrarottermometer:

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Ich wollte son Ding nicht mehr missen!
Einmal ums ATV gelaufen und man hat alle relevanten Temperaturen im Blick!

Hey Kamy,
Muss ich grundsätzlich die Düsen bei meiner 6 Monaten alten DX tauschen wenn ich den K&N Luftfilter einbaue ?
Ich fahre Donnerstag zur Intermit nach Köln und wollte da mal schauen was es zur Optimierung alles so gibt.
Dr. Pulley usw.

Gruß
Marcus

Der K&N hat einen höheren Luftdurchsatz und dann brauchst du zwingent auch größere Düsen.
Bei den neueren DX passen aber meine Größenangaben nicht mehr!
Irgentwas hat Kymco da am Vergaser geändert.
Bei den neueren laufen wohl 132er bis 135er Hauptdüsen am besten mit dem K&N.

Überzieher Fürn K&N ? Warum hab ich den nicht. Wo gibt's den zu erwerben? was bringt er. fragen über fragen

Wenn die Düsen ausgetauscht werden, muss auch sicherlich der Vergaser neu justiert werden ?

Da bleibt ja nur die CO2 Schraube und der Schwimmer wenn du jetzt noch das Vollgasproblem hast.
Sonst ist da ausser Standgas nix einzustellen.

Hete Nachmittag hab ich mal ne 100 Km Runde gedreht und muß sagen SO macht die 500er RICHTIG Spaß!!

Nach der Tour nochmal rundum die Temperaturen geprüft - alles bestens!!