RE: K&N Luftfilter und Düsen - 6

hallo Jungs,

Da ich hier neu bin hette ich ein par fragen zu meiner mxu 500 IRS DX lof.

Ich habe die mxu vor ca 2 Wochen neu gekauft und habe folgende Probleme:

Habe ca. 200 km runter mit max. 3/4 gas also max. 70 kmh gefahren und wen ich einen Berg hinauffahre habe ich nach einer kutzen Zeit keine Leistung mehr wenn ich da nicht vom gas gehe geht meine mxu aus.

Den Aufkleber der gänge von der Automatik habe ich auch während einer Tur ferlohren.

Und heute habe ich die metalfußleiste verlohren.

Was soll ich machen

Danke für eure Hilfe

Das mit dem ausgehen wird das übliche Vollgasproblem der 500er sein.
Da muß der Schwimmerstand erhöht werden.
Das mit dem Aufkleber kann passieren sollte aber nicht.

Und bei der Fußleiste hat dein Händler bei der übergabeinspektion gepennt oder nicht alles nachgeguckt!
Aufkleber und Fußleiste würde ich dem Händler aufs Auge drücken!!
Am bestem machst du für deine DX ein eigenes Thema auf.

Was heißt Schwimmerstand erhöhen???
Das was ich vergessen habe ist das ich nur mit 3/4 gas fahre und sie braucht ca. 15 Liter auf 100 km.
Ist das normal

Da wären 9 bis 11 wohl normal.

Mach ein neues Thema zu deiner DX auf und DA wird dir geholfen !
Weil mit meiner MXU hat das ja wenig zu tun ...

Da die " Batman Edition " auch etwas arbeiten soll hab ich mir für die Gartenarbeit einen kleinen Anhänger gekauft (nix besonderes aber besser als Schubkarre).
mit MXU.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
schräg hinten.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Da ich an die normale Kugel der MXU wollte musste ich etwas tricksen:
nicht schön aber es funktioniert
100_2773[1].jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Für Laub und Grünschnitt sollte er reichen ...

Sieht doch klasse aus :) fast wie meiner,hab mir meinen selber gebaut auch für grünschnitt usw

Dafür ist er klasse :)

gruß

So! Jetzt geht es dem Rost an den Kragen!

Ich hab die " Batman Edition " mal an der AHK richtung Garagendecke gezogen um sie mir von unten an zu sehen.

Also erstmal den Unterfahrschutz abgeschraubt.

So schlimm wie ich dachte und Batman sagte ist es meiner Meinung nach nicht.
Wenn der ganze Lehmdreck erst weg ist ist gar nicht soo viel Rost übrig.

Um alles Lacken zu können müssen aber wohl auch die Querlenker los ...

Die Stoßdämpfer und die Koppelstangen vom Stabi werd ich auch noch vom Rost befreien .

Ich werde das komplette Rahmenheck bis zur Motor/Getriebeeinheit sowie dem Rahmen unten komplett lacken.

Wenn das fertig , trocken und zusammengebaut ist wird sie vorne hochgezogen und der vordere Teil des Rahmens gemacht.


Bilder gibt es heute Abend ...

So hier mal Bilder.

So hab ich sie aufgehängt :
Aufgehängt1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Aufgehängt 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Von unten mit Unterfahrschutz:
Unterbodenschutz.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
... und ohne mit etwas Rost (das meiste ist noch Lehmdreck):

Rost 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Rost 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Rost 3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Kardan.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
... ohne Querlenker und Antriebswellen:
ohne Achse 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
ohne Achse 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
ohne Achse 3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Hier die Achse:
Achse.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
jetzt hab ich alles entfettet und mit einem Scheifflies den Rahmen angeschliffen.
Danach kam Farbe ins Spiel ( Hammerite)
Anstrich 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Anstrich 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Anstrich 3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Morgen noch ein paar kleine Ecken lacken und dann ist das 1. Drittel fertig!

Super arbeit kamy :)

steht mir auch noch bevor,sind die antriebswellen gesteckt?Also bekommt mann diese gut los?
Und endlich kann ich mal andere bremssätteln sehen :D

Ansonsten siehts sauber aus,mit hammerite habe ich auch nur gute erfahrung gemacht ich glaub das ist goldrichtig für die kuh :)

Gruß andy

Mit einem breiten , grossem Schraubendreher oder kleinem Montierhebel bekommt man die spielend los.
Die Antriebswellen werden nur über einen Federring in der Verzahnung des Getriebes gehalten.

Die Farbe ist Top! Sieht aus wie mit der Pistole obwohl es mit dem Pinsel gestrichen wurde.
Und haltbar ist sie ohnehin.
Die Stoßdämpfer und Koppelstangen müssen auch noch gelackt werden.
Dann die Querlenker neu fetten und alles wieder zusammen bauen.
Danach geht es vorne und in der Mitte weiter ...