#11 von
marlaender
, 31.03.2015 17:20
Moin, moin
Kann mir jemand sagen ob das hier wirklich die konzrollschraube am Differential ist und ob ich wirklich nur bis dahin auffüllen darf?
Gruss Marcel 1427815196055-677276316.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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#12 von
kamy
, 31.03.2015 17:23
Ich denke schon.
Steht aber auch im Bedienerhandbuck oder im Werkstatthandbuch.
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Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link):
kamy`s MXU 500 IRS LoF DX
oder
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#13 von
marlaender
, 31.03.2015 17:31
Danke, habe nur das der IRS
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#14 von
SEEGE
, 31.03.2015 18:04
Sieht irgendwie schon arg tief aus . Wenn man da was oben reinkippt müsste es ja schon 1:1 unten wieder rauskommen .
SEEGE
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#15 von
kamy
, 31.03.2015 18:09
Nö!
Ist bei der IRS ja ähnlich.
Ich hab eingefüllt bis es rauslief und noch 30ml für's gute Gewissen ...
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#16 von
marlaender
, 31.03.2015 18:11
Das hatte mich auch gewundert deshalb hatte ich gefragt. Allerdings sieht das in der IRS Anleitung ähnlich tief aus
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#17 von
kamy
, 31.03.2015 19:46
Das große Kegelrad braucht ja nur unten durch das dicke Öl laufen .
Dann verteilt sich das schon dahin wo es nötig ist.
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#18 von
Jungquadler
, 31.03.2015 20:50
Alternativ zum Ölfilter lösen
DSC02693.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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#19 von
kamy
, 31.03.2015 21:00
Oder Kettenschlüssel:
Werbung: http://www.ebay.de/itm/Olfilterkette-Olf...=item3a90aed548
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#20 von
marlaender
, 31.03.2015 22:02
Danke für die Tipps. Witzig, das ihr genau die beiden möglich keiten nennt. So nen kettenschlüssel habe ich mir nämlich von nem Kollegen geliehen, der war allerdings zu breit so das ich nicht drehen konnte weil das motorengehäuse im Weg war. Und dann habe ich nen Schraubenzieher genommen 😁
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