#101 von
Hank
, 21.05.2015 18:21
Meiner MXU wurde die Drossel von einem Fachmann entfernt. Laut seiner Auskunft muß keine Düse getauscht werden; lediglich die Einstellung muß korrekt durchgeführt werden. Das Ergebnis konnte sich sehen lassen: etwas mehr Speed aber eine völlig andere Leistungsentwicklung - viel weniger Leistungsabfall an Steigungen...
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#102 von
kamy
, 21.05.2015 21:28
Wenn keine Düsen getauscht wurden bleibt nur die Einstellung der CO2 Schraube.
Es sei denn die originalen Düsen wurden aufgerieben (auch ne Einstellungs Art).
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#103 von
Hank
, 21.05.2015 22:04
Der Vergaser wurde wurde lediglich gründlich gereinigt und eingestellt.
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#104 von
kamy
, 21.05.2015 22:23
Was heißt eingestellt wenn die Düsen nicht geändert wurden?
CO2 Schraube und Standgas oder wie?
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#106 von
kamy
, 22.05.2015 11:50
Na denn ...
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#107 von
Kymco Freak 83
, 24.05.2015 19:50
Wenn ich die Drosselung ausbaue, dazu eine 125 Düse, brauche ich einen Sportluftfilter?
Gruß David
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#108 von
dede
, 24.05.2015 21:47
Nein, Du brauchst eine größere Düse weil der Motor sonst zu Mager läuft. Um das auszugleichen erhöhst Du die zugeführte Spritmenge. Wenn Du jetzt einen Sportluftfilter verbaut erhöhst du die Menge der zugeführten Luft, was wie zu einem mageren Gemisch führt
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#110 von
Kymco Freak 83
, 25.05.2015 01:38
Zitat von Kymco Freak 83 im Beitrag #94Zitat von dede im Beitrag #75
Von den MXU Fahrern scheinen noch nicht so viele danach gesucht zu haben. Ich kann Dir sagen, wie es bei der Maxxer ist. Hast Du da nen Keihin Vergaser drin, hast du auch ne Drossel verbaut. Ob man das aber einfach so auf die MXU übertragen kann, kann ich Dir leider nicht sagen. Könntest höchtens mal bei Teilehändlern die Ersatzteillisten durchgehen, für genau Dein Modell, weil die da auch mit gelistet ist
Hallo, habe in meiner Maxxer 300 auch ein Keihin Vergaser, aber 08/13 zugelassene Maxxer 300, die vom Werk als Wide ausgeliefert wurde, könnte es sein das ich keine Drosselung mehr habe?
Zitat von dede im Beitrag #95
Nein
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