RE: Dr. Pulley Vario"rollen" und die Maxxer 450i - 2

Ich habe die 2613 15gr. in die Maxxer verbaut. In 2-300km probiere ich noch die 14gr. aus. Wenn die auch bis zum mech. Anschlag laufen, haben wir dann beides: Bessere Beschleunigung u. höhere Endgeschwindikeit.

In diesem Fall ging es mir erstmal nur um höhere Endgeschwindigkeit, weil die Beschleunigung eigentlich ok ist!

Du kannst Dir mit der Bestellung eh noch etwas Zeit lassen, da der Vertrieb der Pulley von Taiwan nach Deutschland umzieht, und so noch ca. 4 Wochen keine Verfügbarkeit der Produkte besteht.

Gruß Frank

Alles klar Danke!!!

dann warte ich deinen Test ab und entscheide dann zwischen 15g oder 14g.

Kanns kaum erwarten :-)


mfg

also ich habe keine probleme mit anzug und endgeschwindigkeit meine maxxer 450i läuft spitze 93 km endgeschwindigkeit bergauf fahre ich im durchschnitt 80 bis 85 und ich wiege 124 kg also ich bin sehr leicht hihi

Zitat von schwaabbel

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Ich habe die 2613 15gr. in die Maxxer verbaut. In 2-300km probiere ich noch die 14gr. aus.....

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Die 2613 gibt es nicht mit 14g. Wo bekommt man die rollen eigentlich noch her, denn Lieferzeit bis 10.09.11 ist schon heftig.

Zitat von rico

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Zitat von schwaabbel

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Ich habe die 2613 15gr. in die Maxxer verbaut. In 2-300km probiere ich noch die 14gr. aus.....

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Die 2613 gibt es nicht mit 14g. Wo bekommt man die rollen eigentlich noch her, denn Lieferzeit bis 10.09.11 ist schon heftig.

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Mein Kenntnisstand: der Vertrieb wird in Zukunft von einem Deutschen von Deutschland aus stattfinden. Zur Zeit ist er in der Umzugsphase von Taiwan zurück nach Deutschland und macht anscheinend gerade Urlaub in Thailand. Ich fürchte, das wird sich noch etwas hinziehen. Sein letzter Beitrag im Quadforum ist schon ein paar Tage alt.

Zitat von schwaabbel

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Hallo zusammen!

Ne gekürtze Hülse hat einer einer 450er nichts zu suchen und ist totaler Murks!
1) Achsabstand zu gering
2) Die Flucht vom Riemen stimmt nicht mehr, der Riemen leidet mehr durch die höhere Walkarbeit.
3) Die Lagerbelastung ist höher
4) Das sind ja kein 3PS Roller, wo man das vernachlässigen könnte ;)

Tut Euch selbst eine Gefallen und unterlasst so einen Murks.

Leistungsloch hat die 450er nicht. Eine kleine Verzögerung beim anfahren hat hingegen jedes Automatikquad, auch ne Can AM. Die kommt aber von den Reaktionszeiten der Vario, nicht vom Motor.

Die Gleiter wurden nicht gewechselt, weil zu Testbeginn nicht klar war, welche Grösse da rein gehört.

Gruß Frank

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Ich habe damit nur gute Ergebnisse erzielt und ist egal welches Kymco Quad es auch war, damit Gab es bis heute keine Probleme und ich kann es jeden empfehlen der nicht so viel Geld ausgeben will.

Auf welchen Zeitraum / Kilometer denn ? Ne Lagerverspannung durch schief ziehenden Riemen geht ja nicht direkt kaputt.

Fährst Du überhaupt ne 450er ?


@Rico
Wenn es die 2613 mit 14gr. noch nicht gibt, die sich aber bewähren, dann werden die auch ins Programm aufgenommen.

@Jens
93km/h lief unsere Maxxer auch , nun halt 103km/h ....

Gruß Frank

Zitat von schwaabbel

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Auf welchen Zeitraum / Kilometer denn ? Ne Lagerverspannung durch schief ziehenden Riemen geht ja nicht direkt kaputt.

Fährst Du überhaupt ne 450er ?


@Rico
Wenn es die 2613 mit 14gr. noch nicht gibt, die sich aber bewähren, dann werden die auch ins Programm aufgenommen.

@Jens
93km/h lief unsere Maxxer auch , nun halt 103km/h ....

Gruß Frank

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hast du es nur auf die 450er bezogen?..Dann ist es ja bei anderen Quads egal
Fährst du eine 450er, oder wie kommst du darauf das alles Murks ist?
Ich fahre MXU 500 und 250.Die eine 500er wird 4 Jahre alt und hat 25000km mit gekürzter Hülse, die andere ist 3 Jahre alt und hat 19000km runter.

jetzt hats rollo dem gezeigt ;)

103 km und welche auswirkungen hatt das aufs fahrverhalten und lebensdauer des motors? habt ihr auch was an der zündbox gemacht oder ne andere eingebaut? oder nur die rollen?