RE: Erfahrungen mit DR Pulley Variorollen - 9

Wer hat die 16 gramm jetzt drin und ist damit zufrieden?

ich hab die 16g, weil bei mittleren Geschwindigkeiten (30-60) die Drehzahl weniger geworden ist, als mit 15g Rollen.
Das spart Sprit und ist angenehmer zu fahren. Dadurch fehlt aber ein bisschen im Anzug, was aber kaum auffällt, da die Maxxer noch gute Kraftreserven hat.

So, habe gestern Mit meiner Maxxer 450i die ersten ca. 70 km mit den neuen Pulleys (15 Gramm) abgespult. Und was soll ich sagen? Das ist ja fast schon sowas wie die eierlegende Wollmilchsau. Alle Fahreigenschaften haben sich deutlich verbessert!!! Ich habe beim losfahren direkt gemerkt, dass der Anzug spürbar besser geworden ist. Meine "Dicke" beschleunigt in allen Lagen einfach wesentlich kräftiger. Die Endgeschwindigkeit ist einiges höher. Von vorher Tacho 90-91km/h auf nun 100km/h. Werde das demnächst nochmal mit GPS messen. Definitiv fährt sie aber jetzt Einiges schneller. Dabei liegen die Drehzahlen aber im Gesamten niedriger, sodass der Fahrkomfort besser ist und sicherlich auch den Verbrauch reduziert. Nebenbei fährt sie sich irgendwie weicher vor allem in Bezug auf die Motorbremse. Diese setzt jetzt nicht mehr so ruppig ein wir vor den Pulleys. Wenn sie jetzt auch noch haltbarer sind, dann ist es ja fast schon zu schön um wahr zu sein. Diese Teile gehören eigentlich werksmäßig in eine Maxxer 450i. Ich habe ja vorab schon viel Positives über die Pulleys gelesen, aber meine Erwartungen wurden noch übertroffen!
Ich kann nur sagen: Jeder der die Pulleys nicht hat ist selber Schuld.

Zitat von Dannyboy

---

Dabei liegen die Drehzahlen aber im Gesamten niedriger, sodass der Fahrkomfort besser ist und sicherlich auch den Verbrauch reduziert.

---

Also das mit der Drehzahl kann ich nicht bestätigen. Die liegt bei ca 50 Km/h überhaupt nicht niedriger als vorher.
Aber der Durchzug ist spürbar besser. Es fährt sich irgendwie flüssiger, das stimmt!

Schade nur das der Drehzahlbegrenzer drinn ist. Die Maxxer hat spürbar mehr Reserven :-(

mfg Jan

Wenn du jetzt mit den Pulleys noch regelmassig bis in den Begrenzer kommst, kannst ja noch Änderungen machen........auf 25-er reifen wechseln zB oder 1 gram schwerere rollen.
Es sollte eigentlich so sein das das Fahrzeug nicht in den Begrenzer kommt; brauchst dann nicht selber das immer korrigieren.
Bin selber gross und 100 kg; ich komme nie in den Begrenzer; eine 75 kg Fahrer schon. Dann gibt es die Möglichkeit was zu machen.

Ich komme mit "alten" Riemen noch in den begrenzer. Da ich aber noch "wachse" (in die breite ^^) belasse ich es bei den Rollen *g*

Zitat von dMopp

---

Ich komme mit "alten" Riemen noch in den begrenzer. Da ich aber noch "wachse" (in die breite ^^) belasse ich es bei den Rollen *g*

---

hehe der is gut .....

Ich bin auch gross und kein fliegengewicht.
Aber ich komm immer noch in den Begrenzer, das macht mir aber nix. Warum auch. Mehr topspeed geht eh nicht mehr, da der Riemen ganz oben läuft.

Ich lass es so. Die 98 Km/h reichen mir zum spaß haben. In 2 -3 Jahren gibts dann ne kanadische lady.

mfg Jan

Ach so Jan, die willst umsteigen auf den AC Kymco........

Wenn du aber umsteigst auf 25-er reifen, geht es noch schneller...........

Welche Rollen sind zu empfehlen,die 15 oder 16 gramm.
Ich muss dazu sagen ich fahre öfters zu zweit und auch viel Gelände
Im Sommer kommen die 25" Reifen drauf.
Komm ich mit den 16 Gramm auch in den Bergen zurecht?
Oder empfiehlt es sich da er auf die 15 Gramm zu bleiben.


Mfg Tobi

Mit 25 er reifen sicherlich die 15 gr; nicht die 16 gram.